Officier mécanicien de la marine marchande - 7 ans d’expérience /Responsable de site de valorisation du biogaz en Electricité -5 ans d’expérience/ Superintendant Technique
Ayant suivi une formation navale de 3 ans après mon bac et un stage embarqué de 15 mois sur les navires, j’ai eu mon brevet d'officier chargé de quart à la machine. Ce brevet m’a permis de travailler en qualité de 3eme officier mécanicien sur les navires. Mon expérience professionnelle m’a permis d’acquérir toutes les connaissances nécessaires à la bonne exécution des tâches du poste à pourvoir. Régulièrement confronté aux aléas du métier, je suis capable de répondre aux imprévus en toute autonomie.
Chef mécanicien à bord du navire à passager roulier F.A. GAUTHIER de 20 880 Kw et transportant 800 passagers. Sur ce navire à haute tension (3300 V) et propulsé au Gaz Naturel Liquéfié ou GNL, je suis responsable d’une équipe de 14 personnes à la salle des machines et de l’ensemble des installations à bord.
Description de l'entreprise
La Société des traversiers du Québec (STQ) est une société d'État du gouvernement du Québec qui a pour mission d'assurer le transport maritime de passagers au Québec
En charge des visites et des audits sur les navires qui me sont alloués. Je supervise et participe aux arrêts techniques des navires tout en fournissant les rapports et informations nécessaires à la préparation des budgets de maintenance.
En charge de collecter et de saisir les informations pour la mise à jour de la base de données des équipements dans notre GMAO (Task assistance)
En charge de coordonner et de superviser les maintenances préventives et curatives des navires.
Officier mécanicien sur navire à passager, je suis en charge des chaudières pour la production de la vapeur, des compresseurs d’air de 30 bars et 7 bars, d’un incinérateur et des pompes à incendie.
Effectuer les maintenances sur les moteurs WARTSILA W8L20
En charge de 2 Osmoseurs d'une production de 40t d'eau douce par jour, d'un bouilleur d'une production de 20t/jour, une station d'épuration de type MBR (membrane bio-reactor) pour le traitement des eaux usées du bord en eau douce réutilisable.
Effectuer les maintenances sur les moteurs WARTSILA W8L20
Chargé de la maintenance préventive et curative de 3 groupes électrogènes DAIHATSU 6 DK-20 de 800 kW chacun et du groupe électrogène secours MAN D2866 TE de 160 kW
Chargé de la maintenance d’une chaudière GARIONI NAVAL pour la production de la vapeur
Effectuer les maintenances en suivant le logiciel de Gestion de la Maintenance Assistée par Ordination TEOMAKI
Chargé de la maintenance de 2 compresseurs d’air NK de 30 bars, de 4 séparateurs de fuel et d’huile Westfalia, d’un incinérateur Teamtec OG 200 C, du moteur hors bord du canon de secours TOHATSU M30, des pompes et du calcul journalier de la consommation des moteurs
Assister le 2ème mécanicien pour la maintenance du moteur principal MAN B&W 6S50 de 9 480 kW, du système climatique et de réfrigération, des systèmes hydrauliques, électriques et pneumatiques du bord ainsi que des équipements annexes
Description de l'entreprise
Compagnie maritime chargée de transporter les conteneurs, voitures et marchandises vrac à travers le monde
Chargé de la maintenance préventive et curative de 3 groupes électrogènes Wärtsilä de 2 400 kW chacun et du groupe électrogène secours MAN de 275 KW
Chargé de la maintenance d'une chaudière AALBORG
Effectuer les maintenances en suivant le logiciel de Gestion de la Maintenance Assistée par Ordination TEOMAKI
Effectuer les maintenances de 6 séparateurs de fuel et d’huile Alfa Laval, d’un bouilleur Alfa Laval pour la production d’eau douce, du moteur hors bord de notre canon de secours TOHATSU M30, des pompes, de 2 compresseurs d’air de 30 bars et du calcul journalier de la consommation des moteurs
Assister le 2ème mécanicien pour la maintenance du moteur principal SULVER 7 RTA 72U-B de 21 560 kW, du système climatique et de réfrigération, des systèmes hydrauliques, électriques et pneumatiques du bord ainsi que des équipements annexes
Description de l'entreprise
Compagnie maritime chargée de transporter les conteneurs, voitures et marchandises vrac à travers le monde
Chargé de la maintenance de 4 groupes électrogènes SKL 8VDS 2x1520 KW et 2x1120 KW et du groupe électrogène secours MAN de 189 KW
Chargé de la chaudière, de 4 séparateurs de fuel et d’huile MUTSHIBUSHI, de la machine de traitement des eaux usées, du moteur hors bord du canon de secours, des pompes, de 2 compresseurs d’air et du calcul journalier de la consommation des moteurs
Effectuer les maintenances en suivant le logiciel de Gestion de la Maintenance Assistée par Ordination TEOMAKI
Assister le 2ème mécanicien pour la maintenance du moteur principal MAN B&W 7L70MC de 19 810 kW, du système climatique et de réfrigération, des systèmes hydrauliques, électriques et pneumatiques du bord ainsi que des équipements annexes
Description de l'entreprise
Compagnie maritime chargée de transporter les conteneurs, voitures et marchandises vrac à travers le monde
Chargé de la maintenance préventive et curative de 3 groupes électrogènes DAIHATSU 6 DK-20 de 800 kW chacun et du groupe électrogène secours MAN D2866 TE de 160 kW
Chargé de la maintenance d’une chaudière GARIONI NAVAL pour la production de la vapeur
Effectuer les maintenances en suivant le logiciel de Gestion de la Maintenance Assistée par Ordination TEOMAKI
Chargé de la maintenance de 2 compresseurs d’air NK de 30 bars, de 4 séparateurs de fuel et d’huile Westfalia, d’un incinérateur Teamtec OG 200 C, du moteur hors bord du canon de secours TOHATSU M30, des pompes et du calcul journalier de la consommation des moteurs
Assister le 2ème mécanicien pour la maintenance du moteur principal MAN B&W 6S50 de 9 480 kW, du système climatique et de réfrigération, des systèmes hydrauliques, électriques et pneumatiques du bord ainsi que des équipements annexes
Description de l'entreprise
Compagnie maritime chargée de transporter les conteneurs, voitures et marchandises vrac à travers le monde
Chargé de la maintenance préventive et curative de 3 groupes électrogènes Wärtsilä de 2 400 kW chacun et du groupe électrogène secours MAN de 275 KW
Chargé de la maintenance préventive et curative de l'une chaudière AALBORG
Effectuer les maintenances en suivant le logiciel de Gestion de la Maintenance Assistée par Ordination TEOMAKI
Effectuer la maintenance de 6 séparateurs de fuel et d’huile Alfa Laval, d’un bouilleur Alfa Laval pour la production d’eau douce, du moteur hors bord de notre canon de secours TOHATSU M30, des pompes, de 2 compresseurs d’air de 30 bars et du calcul journalier de la consommation des moteurs
Assister le 2ème mécanicien pour la maintenance du moteur principal SULVER 7 RTA 72U-B de 21 560 kW, du système climatique et de réfrigération, des systèmes hydrauliques, électriques et pneumatiques du bord ainsi que des équipements annexes
Description de l'entreprise
Compagnie maritime chargée de transporter les conteneurs, voitures et marchandises vrac à travers le monde
