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Simon Amboise

Simon Amboise

INGENIEUR ARTS ET METIERS ParisTech / TECHNICAL UNIVERSITY of Lodz

41 ans
Permis de conduire
Curtil sous Burnand (71) France
En poste Ouvert aux opportunités

Ingénieur d'affaires

EDF / DPN / CPE de Chooz
Depuis décembre 2010
CDI
Chooz
France
  • Mise en place d'une structure gérant les modifications matériel de catégorie 3 (modification locale) du CNPE de Chooz
  • Tour du Monde en sac à dos - 10 mois
  • Asie, Océanie et Amérique du Sud
  • ORGANISATION - COMMUNICATION - LANGUES ETRANGERES
En savoir +
  • Optimisation du temps de fabrication du carter de réducteur TGV en alliage d’aluminium
  • METHODES – AMELIORATION CONTINUE – ETUDE D’INVESTISSEMENT
  • Tâches :
    • Analyse des phases d’usinage du carter de réducteur TGV sur le centre d’usinage
    • Création d’une macro ‘Visual Basic’ décortiquant les programmes C.N. (machine à Commandes numériques).
    • Etude d’un projet d’investissement dans un nouveau centre d’usinage (2M€).
    • Analyse de la gamme d’usinage et des outils.
    • Identification des opérations et outils dits critiques.
    • Détecter les anomalies – inventaire des problèmes.
    • Proposer des améliorations techniques pour optimiser le temps d’usinage d’un carter aluminium de réducteur de TGV.
    • Mise en place de maquettes d’essais pour valider les améliorations techniques proposées.
    • Mettre en place une campagne d’essai pour choisir de nouveaux outils, en concertation avec les fournisseurs outils d’ALSOM. Prospection de nouveaux fournisseurs.
    • Définir le couple Outil/Matière (COM) : amélioration des conditions de coupe et de la gamme d’usinage.
    • Définir, tester et valider des nouvelles conditions de coupe : vitesse de coupe, vitesse d’avance, profondeur de passe et avance radiale.
    • Essai d’usure des outils.
    • Prouver l’efficacité de la micro-lubrification dans le but de supprimer la lubrification abondante et réduire la consommation d’huile lubrifiante.
    • Estimation par le calcul, à l’aide du logiciel ‘Visual Basic’, des gains réalisables après changement de centre d’usinage et améliorations techniques.
    • Mise en place des améliorations techniques dans le processus industriel.
  • Conclusion :
    • Développement d’un logiciel permettant, à partir du programme informatique de la machine à commande numérique et des caractéristiques de la machine, d’évaluer le temps d’usinage d’une pièce.
    • Classer les propositions de l’appel d’offre pour un nouveau centre d’usinage (2M€)
    • Choix d’un nouveau fournisseur et d’outils plus performants - mise en place d’un partenariat pour la recherche et le développement de leurs outils sur ce type de pièce.
    • Définition d’une nouvelle gamme d’usinage et de nouvelles conditions de coupe.
    • Economie de lubrifiant de coupe : réduction des coûts et protection de l’environnement
    • Temps de fabrication du carter de réducteur de TGV réduit de 3h56 à 1h23 (gain de 65%)
En savoir +
  • BUREAU D’ETUDES - RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT – OPTIMISATION
  • Participer au développement d’une nouvelle gamme de produit de la société MIL’S : les concentrateurs d’oxygène.
  • Tâches :
    • Faire des recherches afin de s’approprier les connaissances concernant la production d’oxygène pure à partir d’air
    • Trier des brevets d’invention concernant la production d’oxygène pur à partir d’air ;
    • Définir les caractéristiques et les variables influençant le taux de récupération et la pureté de l’oxygène ;
    • Recenser et analyser tout ce qui avait été fait auparavant sur le concentrateur d’oxygène, définir exactement la technologie utilisé et ses spécificités ;
    • Quantifier et caractériser les prototypes en mettant en place différentes essais et expériences ;
    • Contribuer à la conception et réalisation de la pré-série ;
    • Proposer des améliorations afin d’optimiser le rendement des concentrateurs d’oxygène et leur montage ;
    • Mettre en place le poste de production pour ce produit et son organisation.
  • Conclusion :
    • Synthèse des précédentes étapes de ce projet et rédaction d’un rapport regroupant toutes les informations déjà connues.
    • Analyse du procédé et mis en avant des facteurs influençant le procédé : apport de réponses à des dysfonctionnements des prototypes.
    • Aide au choix des fournisseurs de tamis moléculaire. Etude de leurs produits (prix, performance après essais…)
    • Mise en place de plusieurs procédures expérimentales pour établir les caractéristiques des concentrateurs d’oxygène.
    • Bilan énergétique de tous les prototypes.
    • Mise en place d’un système vibrant pour remplir des cuves de plus de 100L avec des granulés d’adsorbant : création de 2 machines outils.
    • Etude et plan du poste de production, avec des recommandations.
    • Amélioration des prototypes en trouvant les points de fonctionnement optimal : jusqu’à 50% de gain.
    • Etude comparative pour évaluer les performances des prototypes par rapport aux produits concurrents.
En savoir +
  • Répondre à des problématiques posées par l’ADEME à travers un concours national
  • Projet 2007 : Comment économiser l'énergie à la maison ?
    Technique d'isolation par liège et tapisserie (Mention spéciale du jury)
  • Projet 2008 : Objectif ville durable : "Inventer la cité de demain"
    ADDENDA : Aménagement pour le Développement Durable : Entrez dans notre Douillette Agglomération
  • Tâches :
    • Rencontrer des acteurs travaillant autour de ces enjeux.
    • Concevoir des produits innovants, proposer des solutions pertinentes.
    • S’informer sur les différentes technologies utilisées, les courants de pensées.
    • Rédiger, de manière synthétique, un rapport sur nos propositions répondant à ces problématiques de développement durable.
En savoir +
  • Conception et production du système de direction d'un prototype automobile
  • Tâches :
    • Définir un cahier des charges et planning, avec des comptes rendus de réunion et des dates de rendu des livrables.
    • Revue de conception : rechercher les différentes solutions possibles.
    • Analyser les solutions retenues et faire un choix final.
    • Conception et mise en plan du choix retenu.
    • Fabrication des pièces (pliage – perçage – usinage).
    • Implanter la solution sur le prototype.
  • Conclusion :
    • Installation d’une nouvelle direction en tenant compte des contraintes du prototype. Notamment les changements opérés par d’autres groupes sur le châssis et la coque aérodynamique.
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  • S’assurer de la conformité des pièces – contrôler les instruments de mesure
  • Tâches :
    • Trier les pièces afin d’éliminer celles défectueuses.
    • Contrôler les cotes des pièces en bureau de métrologie pour le bureau d’étude.
    • Réalisation des capabilités : ce processus permet, en prélevant un échantillon d’une pièce précise, de pouvoir observer l’évolution des cotes de cette pièce au cours du temps.
    • Alerter le bureau des méthodes à la production en cas de dérive des cotes d’une pièce.
    • Répertorier et de contrôler les instruments de mesure de l’entreprise (en interne ou par envoi au CETIM).
  • Conclusion :
    • Mise à jour de la base de données des instruments de mesure de la société.
    • Contrôle de plus de 100 instruments de métrologie.
    • Alerte de dérive de cotes sur 2 produits de l’entreprise  vérification des corrections effectuées sur les machines.
En savoir +
  • Analyser la demande du client
  • Analyser des informations techniques et établir un cahier des charges
  • Travailler en équipe
  • Déterminer la technologie à mettre en oeuvre pour la réalisation
  • Effectuer les calculs, les dossiers nécessaires
  • Mettre au point des prototypes et autres maquettes
  • Rédiger des rapports de résultats
  • Assurer le suivi et le contrôle de la réalisation
  • Travailler sur l'amélioration de produits déjà disponibles
  • Recherche de solutions techniques
  • Analyse des études et des essais
  • Réaliser des notes de calcul
  • Se maintenir à un niveau de compétences techniques et connaissances théoriques au plan international
  • Planifier le travail
  • Réaliser les outillages
  • Optimiser les performances globales
  • Faire une analyse comparative des propositions
  • Détecter les anomalies
  • Analyser les effets, diagnostiquer les causes de dysfonctionnement
  • Proposer des améliorations techniques
  • Anglais : courant
    Obtention du TOEIC en 2009 : 845 / 990
    Une année d’étude en Pologne : cours intégralement en anglais.
    Plusieurs séjours dans différents pays européens.
    Voyage de 10 mois autour du monde dont 3 mois en Australie / Nouvelle Zélande.
  • Polonais : Parlé couramment, notions en écriture et lecture.
    Une année d’étude en Pologne : cours renforcés de polonais.
    Multiples séjours en Pologne : visites familiales.
  • Espagnol : Niveau Débutant.
    6 mois de cours débutants à l’ENSAM.
    Voyage de 4 mois en Amérique du sud.
  • Allemand : Niveau Baccalauréat.
    Je n’ai pas pratiqué l’allemand depuis le bac.
  • Langages/Programmation : Visual Basic, C++
  • Modélisation CAO : CATIA V5, Pro Engineer V3, SolidWorks 2008
  • Mécanique : ANSYS DesignSpace, ANSYS CFX
  • Base de données : Access, MySQL
  • Calculs : Matlab, Simulink, Mathematica
  • Bureautique : Microsoft Project, MS Office 2007
  • AFPS (Attestation de Formation aux Premiers Secours)
  • Football : pratique au niveau amateur depuis l’âge de 6 ans (capitaine de l'équipe)
  • Randonnée, footing
  • Other
  • 2009/2010 : Tour du Monde de 10 mois (Asie, Océanie et Amérique du Sud)
    ORGANISATION – COMMUNICATION- LANGUES ETRANGERES
    Site internet : www.les-sacs-sur-pattes.com
  • Multiples séjours en Scandinavie, en Europe centrale et en Europe du sud

Ingénieur Arts et Métiers ParisTech (ENSAM)

ENSAM Cluny (71)

Septembre 2008 à juillet 2009
Spécialité : « Eco-procédés UGV (Usinage Grande Vitesse) pour moteur et énergie »
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Engineer of the International Faculty of Engineering (IFE)

Technical University of Lodz (POLAND)

Août 2007 à juillet 2009
Mechanical Engineering and Applied Computer Science
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Ingénieur Arts et Métiers ParisTech (ENSAM)

ENSAM Cluny (71)

Septembre 2006 à juin 2007
Ecole d’ingénieur généraliste à dominante mécanique, génie énergétique et génie industriel
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