Fabien ANDRIANASOLO

CV réalisé sur DoYouBuzz

1997 : Diplôme d’Ingénieur Maître en Génie des Systèmes Industriels option Productique (Institut Universitaire Professionnalisé du Littoral – CALAIS).
1996 : Maîtrise Productique avec MENTION BIEN (Institut Universitaire Professionnalisé du Littoral – CALAIS).
1995 : Licence Productique Option Informatique Industrielle avec MENTION BIEN (Institut Universitaire Professionnalisé du Littoral – CALAIS).

1987 : DUT Génie Electrique et Informatique Industrielle – GEII (Institut Universitaire de Technologie du Littoral – CALAIS).
1985 : Baccalauréat Mathématiques et Sciences Physiques (série C) - Lycée Privée Saint Pierre Calais
1981 : Baccalauréat Electrotechnique F3 Collège Saint François Xavier - Madagascar

1987 - 2017 : Programmation des Automates SCHNEIDER XTEL V6, PL7 PRO, CONCEPT 2.5, PL7 UNITY V11 (CENTRE INTERNATIONAL DE FORMATION TELEMECANIQUE).
2013 : Formation Intouch V12.
1985 : Conception et programmation des automatismes à temps réel sur les Automates Multitâches (CENTRE INTERNATIONAL DE FORMATION TELEMECANIQUE).
1997 : D.A.O - CERTIFICATE AUTORIZED TRAINING CENTER AUTOCAD.

Expériences

Vérifier si le logiciel qui est préproduction ne présente pas bug.
Control Expert V15 sur du M580 Stand Alone ou en Hot Standby.

 Etude et réalisation du programme d’automatisme et du câblage électrique d’une machine de contrôle et de tri de pièce de précision (mesure d’axe de perçage par des capteurs fibres optiques à partir d’un cahier des charges).
 Etude et réalisation du programme d’automatisme et du câblage électrique d’un process de sablage de pièces à partir d’un cahier de charges.
 Etude et réalisation du programme d’automatisme et du câblage électrique d’une machine de traitement de surfaces par immersion.
 Mise en œuvre des variateurs de vitesse pour des convoyeurs à bande.
 Rédaction des manuels de conduite et de gestion de process.
 Contrat de sous traitance pour Telemecanique sur toute la France:
o Assistance technique.
o Maintenance des automates série 7.
 Rédaction des procédures et des modes opératoires de conduite et de sécurité de l’atelier transtockage d’anodes :
o Analyse fonctionnelle des automatismes définis par le constructeur.
o Mise en place des procédures de sécurité conformément à la réglementation en vigueur (Directive Européenne sur la sécurité machine).
o Ingénierie de formation.
 Assistance technique en automatisme.
 Formation.
 Maintenance curative.
 Analyse des pannes et mise en place des actions préventives.
 Programmation des automates.

 Spécification de standards logiciels appliqués à des produits d’automatisation,
 Développement de projets d’automatismes :
o Description détaillée de l’analyse fonctionnelle et de l’analyse organique.
o Création des images de supervision et de la base de données des objets.
o Développement et Programmation.
o Expertise en vue d’automatisation des machines de découpe pour des barquettes PVC.
o Essais et mise en service.
 Réalisation des documents d’exploitation.

 Expertise en Automatisme SCHNEIDER pour D.R.D.L. INDE (DEFENSE RESEARCH DEVELOPPEMENT LABORATORY) Ministère de la défense du gouvernement indien.
o Expertise des pannes sur les lignes Autoclaves (Polymérisation des fibres de carbone des têtes de missiles).
o Action corrective du programme de communication entre les automates TSX87.40, les régulateurs et le superviseur INTOUCH.
 Expertise en Automatisme SCHNEIDER pour RENAULT SANDOUVILLE secteur bain Cataphorèse des LAGUNA et SAFRANE.
o Expertise des pannes de communication entre un automate PREMIUM et les entrées et sorties déportées sur un bus de terrain INTERBUS S et ASI
o Propositions des actions correctives
 Ingénieur leader de la programmation des automatismes TSX107.455 sur le projet V (4 îlots de production robotisés) : Portes Avant et Latérales des monospaces Peugeot 807, Fiat Ulysse, et Citroën C8 chez COMAU SCIACKY intégrateur d’îlots de production pour le Groupe PSA PEUGEOT SEVELNORD.
 Développement chez CIMELEC de l’automatisation des convoyages sur balancelles et dépose sur luge des LAGUNA et SAFRANE pour RENAULT SANDOUVILLE.
 Rédaction de l’analyse fonctionnelle et organique, conception du programme d’automatisme TSX37 des 4 mats télescopiques du pont de Carroussel (SATELEC S.A).
 Conception et développement des automatismes TSX37 pour le convoyage chez MAGDIS S.A. (Secteur AGRO – ALIMENTAIRE).

 Réalisation des dossiers sur l’obsolescence des matériels de la centrale.
 Réalisation des dossiers de pré-étude pour obtenir le budget.
 Rédaction des cahiers des charges pour la rénovation des différentes machines (Générateur Vapeur, Turbos soufflantes, Turbos Alternateurs).
 Consultation des différents fournisseurs et des intégrateurs.
 Encadrement de 5 Techniciens.
 Planification et organisation du chantier pour ne pas entraver la marche de l’usine.
 Optimisation des boucles de régulations des chaudières N°1, 2 et 3 (API Schneider série 7) au niveau des temps de cycle et hiérarchisation du programme
 Modification de l’architecture du contrôle commande des chaudières N°1, 2 et 3 (mise en place API pont)
 Intégration régulation prédictive (commande avancée) sur les chaudières N°1, 2 et 3.
 Etude fiabilité des turbosoufflantes (contrôle commande) et définition de la structure (architecture) du contrôle commande.
 Développement de la communication entre l’API SCHNEIDER (premium) et l’API MAN TURBO (liaison Modbus).
 Modification des automatismes de la chaudière N°3 pour intégration du combustible gaz naturel
 Revampîng (+ changement 9 API) et modification programme (séquences brûleurs) sur la chaudière N°4.
 Définition de la structure du contrôle commande et développement de l’application sur l’installation du réseau d’eau alimentaire de la Centrale (sur API redondant HOT Stand-by)
 Assistance technique permanente lors de l’exploitation de la Centrale.

A partir d'un PID faire les :
o Analyse fonctionnelle générale.
o Analyse fonctionnelle partie commune.
o Analyse fonctionnelle Transport des cendres.
o Analyse fonctionnelle liste des seuils et des alarmes

o Etude et analyse du système en cours pour permettre la mise sous contrôle commande.
o Réalisation des documents PREL pour le projet.
o Demande de renseignement sur site des problèmes que le plan actuel ne mentionne pas correctement.
o Réalisation de l’intégration du projet dans son ensemble (Document synoptique TH ET THI – Demande d’itinéraire de câble, Analyses de risques ) etc…

De nouveau chez ArcelorMittal, j'occupe un poste d'ingénieur chargé d'optmiser la régulation d'oxygène dans les générateur vapeurs
Remplacement des automates TSXPMX 107 par les automates TSX UNITY.
Modifications des algorithmes sur le taux d'oxygène des chaudières 1GV - 2GV - 3GV.
Extensions des variables MODBUS pour la régulation prédictive.
Modifications des programmes des chaudières 1GV et 2GV, une redondance 2 sur la sécurité principale sur chaque chaudière..
Expertises des programmes pompe eau de mer OEM API 1, API2, API3.
Modifications des programmes des 3 automates pompe eau de mer. qui gèrent les 11 vannes sur les condenseurs des Turbos Soufflantes et alternateurs.

Gestion de l'obsolescence du contrôle commande.
Retroanalyse des programmes sur des automates Schneider et du Siemens.
Consultation des intégrateurs.
Réalisation de l'analyse Fonctionnelle
Suivi des Chantiers.
Réalisation des procédures d'essais et d’exécution pour le FAT.
Tenue des reserves

Service Validation du logiciel Ecsostructure Control Expert V15
- Avant la pré production vérifier s'il y a des anomalies sur le logiciel.
- Faire un programme sur des automates M580 stand allone et M580 Hot Stand By.
- Mis à jour des Firmwares des CPU ainsi que les CRA.
- Remplacement des switches DRS par les nouveaux switches DRS HIRCHMAN.
- Validation du logiciel depuis son installation, et son utilisation.
- Remonter des informations au service vérification avec un IPR et le ClearQuest.

Compétences

Procédure d’essais et d’exécution à partir d’un cahier de validation ou de recette, essais sur plate-forme.
Synoptiques THI et TI pour le nucléaire.
Demande d'itinéraire de cables Pour le nucléaire
Analyses des risques pour le nucléaire
Acquisition et traitement des signaux analogiques (Filtrage, linéarisation, mise à l’échelle physique.)

Régulateur numérique PI, PID, RM, PFC
Régulation prédictive

Anglais Technique
Lu et écrit

Maîtrise des bus de terrain tel que FIPWAY, FIPIO, ETHWAY, et du réseau ETHERNET TCP/IP, MODBUS.

Réalisation de plan électrique de câblage des systèmes automatisés sur AUTOCAD (Branchement des Capteurs Analogiques ou TOR, branchement des pré actionneurs et actionneurs sur les sorties API.
Dimensionnement et calcul des puissances d’alimentation des batteries ou des onduleurs autonomes.

Développement des algorithmes de commande numérique, Intégration des algorithmes dans les automates, Mise en place de la méthodologie d’intégration pour garantir la continuité de service autant que possible.

Montage des dossiers Techniques ( Détermination de l’architecture technique des contrôles commande selon les spécifications techniques du client et les réglementations en vigueur, Analyse Fonctionnelle, Analyse Organique, tenue de planning, consultation des prix auprès des fournisseurs …)

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INGENIEUR AUTOMATICIEN EXPERT EN CONTROLE COMMANDE

INGENIEUR MAÏTRE EN GENIE DES SYSTEMES INDUSTRIELS

I.U.P Du Litorral (Lille Flandre I)

FORMATION INITIALE

I.U.T G.E.I.I Calais

PROFESSIONNELLE

SCHNEIDER AUTOMATION

Ingénieur Validation Control Expert V15

CHEF DE PROJET EN AUTOMATISME

INGENIEUR CHEF DE PROJET

INGENIEUR CHARGE D’AFFAIRES ET DE DEVELOPPEMENT EN AUTOMATISME

INGENIEUR EXPERT CONTRÖLE COMMANDE

INGENIEUR ANALYSES FONCTIONELLES

INGENIEUR REVAMPING SUR OTEU FESSENEIHEM

INGENIEUR EXPERT CONTRÖLE COMMANDE

Ingénieur Responsable EIA

Ingénieur Validation Schneider Carros

PROTOCOLES DE VALIDATION

REGULATION

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RESEAUX

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DEVELOPPEMENT

MANAGEMENT DE PROJET