Ingénieur Méthodiste sur les propulseurs de fusées et autres programmes: - Analyse qualité de production (Cpk, AMDEC, 6M, R&R, ...) - Amélioration continue - Rédaction de gammes de fabrications
Gestion de projets : qualités/coûts/délais
Management d'équipe (5 personnes)
Détails de l'expérience
Seul interlocuteur entre ma société de prestation et le client, jouant ainsi le rôle d'un "chef de projets".
Recherche & Développement sur les échangeurs thermiques de l’automobile. Amélioration des performances et réalisation de tests dans le but de la validation de nouvelles matières et/ou de nouveaux fournisseurs.
Détails de l'expérience
Mise en place de plans de validation produit. Ces derniers indiquent comment la validation sera effectuée et précisent notamment les paramètres d’essai, les caractéristiques du produit, l’équipement de production et d'emballage et les points de décision constituant des résultats d’essai acceptables. Ces documents doivent renfermer des précisions sur les étapes critiques du procédé de fabrication qui doivent être mesurées, les limites acceptables de variabilité et la façon dont le système devrait être mis à l’essai.
Etude d’analyses de risques sur différents composants des échangeurs lors d’un changement d’équipement.
Rédaction de grilles de performances thermiques et calcul des échanges thermique pour les clients.
Gestion et planification des essais de validation.
Définition des besoins auprès des fournisseurs sur toute la partie technique lors d’un changement de matière et de procédé tout en tenant compte des coûts.
Animation, gestion et archivage des demandes de modifications ou de standardisations des ingénieurs du site lors des réunions du comité technique.
Mise au point de plan de chiffrage et détermination des chaînes de côte.
Simulation, analyse et comparaison de différents échangeurs thermiques suivant plusieurs critères.
Rédaction des SPPC (Special Product and Process Characteristics) pour le montage des dossiers VRF (Valeo Requirements File)
Définition de BOM (Bill Of Materials) pour le lancement de nouveaux projets.
Suivit d’audit (ISO TS, V5000, ISO 9001).
Rédaction d’AMDEC (Analyse des Modes de Défaillance, de leurs Effets et de leur Criticité) produits.
Suivi de réunion au niveau de la corrosion avec la Pologne (Valeo de Skawina).
Gestion de projets de micro-centrales hydroélectriques. Mise en place de démarches de prospections et de prise de contacts.
Détails de l'expérience
Au sein de l'entreprise axée sur les énergies renouvelables, j'ai été chargé du secteur de l'hydroélectricité de l'entreprise.
J'ai mené un projet d'achat d'une centrale hydroélectrique de 460 kW à Bogny-sur-Meuse (08). J'ai étudié la centrale (turbines, générateur, transformateur, rendements) puis j'ai rédigé un rapport de bilan de la centrale afin de pouvoir définir un coût d'investissement et un retour sur investissement pour l'entreprise.
Un second projet fût la conception de A à Z d'une centrale hydroélectrique sur la commune de VONCQ (08) en prenant en compte les restrictions budgétaires et environnementaux de la commune.
Une démarche de prospection des producteurs hydroélectrique sur la France avec une prise de contact des producteur en Champagne-Ardennes a été également menée.
Elaboration, formulation et caractérisation de polymères d'origine naturel (PLA) avec une charge végétale.
Elaboration de compounds divers pour plusieurs entreprises
Détails de l'expérience
Au sein de l'entreprise, j'ai mené à bien toute une étude sur la formulation d'un compound de polymère à base de PLA, d'une charge végétale et d'un plastifiant d'origine naturel. Ce compound est un composite thermoplastique biodégradable. La difficulté est de maîtriser toutes les étapes du process afin de ne pas dénaturer le produit particulièrement sensible à la température.
J'ai également été amené à injecter et à caractériser les différentes formulations que j'avais réalisées. Une fois encore les paramètres d'injection ont dû être une fois de plus parfaitement maîtrisés pour la réalisation d'éprouvettes normées pour la caractérisation. Les tests de caractérisations sont: traction, flexion 3 points, Charpy, HDT, MFI, vieillissement accéléré.
J'ai parallèlement réalisé des compoundages pour certaines entreprises (BASF, L'OREAL, ...) et pour certaines industries de recherches.
Caractérisation de matériaux composites en pré-imprégnés Mise en place de procédés pour la définition du taux de porosité dans les matériaux composites pré-imprégnés (microscope, densité, comptage, microscope couplé à un ordinateur)
CAO d'un module pour la mesure d'éprouvettes de traction avant et après l'essai de traction. Définition de plans et du choix du matériau.
Détails de l'expérience
L'objet de mon stage a été l'étude de la porosité sur des pré-imprégné de l'entreprise REX-COMPOSITE pour EURCOPTER. Cette étude fût déterminante pour les paramètres de mise en oeuvre à définir lors de la réalisation des pièces en composites thermodurcissables. Ainsi, plusieurs méthodes ont été étudiées pour obtenir les meilleurs résultats et le plus précis possible.
Le second objectif de mon stage fût la conception (CAO - Solidworks) et la réalisation d'un module permettant aux techniciens de l'entreprise la mesure d'une éprouvette avant et après l'essai de traction.La réalisation des plans a été transmise à une entreprise d'usinage pour réaliser ce module.
Recherche sur l'orientation de nano-fibres de carbone dans une matrice polymère (polystyrène - PS) en traction.
Interprétation de la meilleure formulation des échantillons pour assurer les meilleures propriétés mécaniques.
Détails de l'expérience
Le stage s'est portée sur l'étude de l'orientation de nano-fibres de carbone dans une matrice thermoplastique, le polystyrène. Le procédé d'orientation fût une traction à haute température, (115°C et 125°C) afin de ramollir la matrice thermoplastique et ainsi permettre la rotation des nano-fibres pour l'orientation. Cette étude s'est déroulée sur l'étirement d'éprouvettes à plusieurs "draw ratio" ( étirage à 100%, 200% et 300%). Ensuite, un test de traction optique nous a permis de corroborer les étirements, soit l'orientation des fibres, avec la contrainte à la rupture.
Etude de la mise en oeuvre d'un nouveau type de composite thermoplastique, le Twintex ®, à base de fibres de verre et de polypropylènes. Ce type de matériaux est innovateur et encore très peu méconnu.
Etude CAO d'une barre de safran avec un matériau composite thermoplastique (étude mécanique, mise en oeuvre, test en flexion 3 points, traction).
Étude sur l'injection d'un thermoplastique polyamide (PA) chargé de micro fibres de verre pour la garniture de portières pour l'automobile RENAULT ESPACE. Détermination des meilleurs paramètres d'injection, du temps d'étuvage du compound, du taux de fibre de verre idéal pour une bonne injection.
