Constitution de mémoires techniques pour les escaliers mécaniques, d’offres dans le respect des besoins exprimés par le client (composantes techniques, budget, délais….)
Participation à la présentation de l’offre au client
Réalisation d'audits sur sites par l’analyse des divers paramètres (dimensionnements, accès aux bâtiments, acheminement du matériel…)
Chiffrage des projets par l’évaluation des coûts afférents (matériel, manutention, travaux annexes, délais de montage) afin de répondre à la demande du client
Coordination et planification des opérations de réalisation auprès de équipes travaux
Description de l'entreprise
Kone est une entreprise finlandaise fondée en 1910 construisant et assurant l'entretien d'ascenseurs, d'escaliers mécaniques et d'autres systèmes de transport guidés partout dans le monde.
Chargé de l’approvisionnement de pièces pour les prototypes
Gestion de la nomenclature pièce
Gestion des indicateurs d'avancement
Gestion des pilotes conception
Gestion des lancements outillage de pièce pour la phase série
Mise au point du véhicule
Responsable de l’homologation en version N1-NKS
Description de l'entreprise
Magna Steyr est un constructeur automobile qui développe et assemble des voitures pour d'autres entreprises sur une base contractuelle, par conséquent, Magna Steyr n'est pas une marque automobile. La capacité d'assemblage de ses usines dans le monde ont atteint 200.000 véhicules par an ce qui en fait le plus grand fabricant d'automobiles dans le monde entier.
Magna Steyr a développé la fonction quatre roues motrices (4WD) pour Mercedes-Benz et assemble tous les modèles de Classe E 4Matic. La société a également entrepris un développement important sur le BMW X3 et fabrique les X3 de première génération, l'Aston Martin Rapide et a également développé plusieurs voitures pour le compte de fabricants tels que l'Audi TT, la Fiat Bravo et la Peugeot RCZ.
Magna Steyr possède deux bureaux d'étude en France, le premier à Bièvres (environ 30 personnes) et le seconde à Etupes (environ 50 personnes). Ces deux bureaux d'étude travaillent essentiellement pour de grands constructeurs automobile mais également pour d'autres secteurs comme les chariots élévateurs ou les véhicules électrique pour des sociétés a plus petit potentiel.
Résolution de problème de bruyance au niveau des banquettes arrière de C3 et des sièges avant de C1 – 107.
Analyse de la concurrence, roulage de véhicule, audit de terrain, création de plan générique.
Phase d’acquisition sur la future Peugeot 308 (vérification des définitions envoyées par le fournisseur, proposition de modification, création d’interfaces pour les dossiers arrière, synthèse et présentation des différents travaux effectués).