En tant qu'ingénieure mécatronicienne,j'ai la même formation qu’un ingénieur mécanicien pour la conception des machines (CAO) et la fabrication (FAO). je partage aussi la formation des ingénieurs électriciens en automatique, traitement du signal, et les premiers modules d’électroniques. je bénéficie d’une formation spécifique sur la mécanique appliquée à la robotique, l’intégration de systèmes robotiques, la commande de systèmes mécaniques articulés, ainsi que la modélisation de systèmes mécatroniques, la réalisation de bancs d’essais, le développement et l’implémentation de systèmes de capteurs et d’actionneurs appliqués à des systèmes mécaniques.
Mettre en œuvre les priorités hebdomadaires données par le pôle opérationnel ACTIA.
Assurer l’interface entre le pole opérationnel ACTIA et la production et rendre compte des actions effectuées et d’éventuels points bloquants.
Assurer le maintien en condition opérationnelle des moyens de test en production et le support technique en vie série.
Participer aux déploiements des équipements de test en production, à leur validation et leur qualification.
Déployer et valider les évolutions techniques et mettre a jour les plans de test sur les moyens de test en production.
Suivre les indicateurs FPY et mise en œuvre des actions d’améliorations sur diffetents produits (TGUR,TEM3G,TGW2,VCM,DHU,ECUB2,TCU,...)pour plusieurs clients SCANIA, VOLVO, JAGUAR etc.
Assurer la maintenance de niveau 2 et les réparations des moyens de test en production et rédiger les rapports de suivi pour chaque anomalie rencontrée.
Apporter un support aux équipes de diagnostique en production par mettre en œuvre les actions correctives et préventives.
Exercer les mêmes actions en tant que ingenieure VSTF sur le site ACTIA Tunisie pour les produits SOMFY (SMOOVE IO,EOLIS RED,EOLIS HS,ENTRY RANGE,SLINDING,SWING,KEYPOP,TELIS,IO SISTER,IO RECEIVER,GDO...).
Description de l'entreprise
Le groupe ACTIA est spécialisé dans la conception, la fabrication et l’exploitation d’une électronique au service de la gestion des systèmes dans les domaines de l’automotive, de l’aéronautique, du ferroviaire, des réseaux de télécommunications ou de l’énergie.
Identification et modélisation des différents types de suspension d'une voiture (passive/semi-active/active).
Concevoir un contrôleur LPV/H∞ ( à base des approches des inégalités matricielles linéaires LMI ) qui adapte les forces de suspension selon les mouvements du véhicule,pour atténuer les vibrations induites par la route.
Simulation de la commande sur matlab/simulink et application sur différents systèmes de suspension du voiture.
STEG, département des techniques générales - Centrale thermiques la goulette II
Juillet 2015
à août 2015
La goulette
Tunisie
conception et réalisation d’une serrure codée par LabVIEW : Ce système permet l’identification et l’authentification d’un utilisateur invité à renseigner un code secret à 4 chiffres et un mot de passe personnel afin de pouvoir accéder à un bloc de la société.
maintenance et étude d’une automate programmable. Etude et commande des trieuses électriques TC-3055 qui sont des automates programmables qui sélectionnent les bouchons de liège selon différentes catégories.
