Suivi et accompagnement tout au long du cycle de vie des projets sur le volet Fiabilité/Disponibilité (Assistance à MOA et MOE) :
Avant-Projet : Expression du besoin (calcul, REX, …), définition des objectifs/exigences, rédaction des DCE et analyse des offres techniques,
Études prévisionnelles : avis technique et validation de la conception, contrôle de conformité avec les exigences,
Phase Opérationnelle : suivi des anomalies, calcul des performances opérationnelles et analyses statistiques dès la mise en service et jusqu’à la fin de période de garantie. Contrôle de la conformité aux exigences du DCE.
Suivi de l'étude de disponibilité sur l'ensemble du SGE L14,
Contribution à la mise à jour des guides techniques RATP,
Calculs probabilistes pour la quantification de scénarios résiduels,
Suivi des consultants pour la partie technique et administrative.
Ces activités sont réalisées sur 7 projets principaux, et gérées simultanément :
L14 prolongement à Mairie de Saint-Ouen : SAET_L14_MSO et FQ_L14_MSO,
L14 prolongement à Saint-Denis Pleyel au nord, et Aéroport d'Orly au sud : SAET_L14_OP et FQ_L14_OP,
L11 automatisation et prolongement à Rosny : OCTYS_L11 et STD_L11,
RER B : déploiement d'un CBTC sur les RER B et RER D (en collaboration avec la SNCF).
(+contribution ponctuelle à d’autres projets)
Description de l'entreprise
La Régie autonome des transports parisiens (RATP) est un établissement public à caractère industriel et commercial de l'État français, assurant l'exploitation d'une partie des transports en commun de Paris et de sa banlieue. Elle exploite les 16 lignes du métro de Paris, 8 des d10 lignes du tramway d'Île-de-France, une partie des lignes de bus d'Île-de-France, et une partie des lignes A et B du réseau express régional d'Île-de-France (RER). En région parisienne, elle transporte plus de 3,3 milliards de passagers par an (2016).