Lison REBOUILLAT
INGENIEUR en mécanique des fluides et énergétique (HVAC)
42 ans
Permis de conduire
Lyon France
Situation professionnelle
En poste
Ouverte aux opportunités
Présentation
Ingénieur en énergétique et mécanique des fluides
Etant à la fois titulaire d’un DUT et ingénieur généraliste (ESSTIN option Mécanique des Fluides et Energétique, et de nombreux cours en Industrie et Environnement et option énergie à l’école des Mines de Nancy), je peux apporter à toute entreprise, un large panel de compétences (thermique, hydraulique,…), et suis capable d’occuper différents postes.
Pour découvrir tous mes atouts (autonomie, rigueur, dynamisme, ouverture d’esprit, bon relationnel, …) n’hésitez pas à me contacter.
Etant à la fois titulaire d’un DUT et ingénieur généraliste (ESSTIN option Mécanique des Fluides et Energétique, et de nombreux cours en Industrie et Environnement et option énergie à l’école des Mines de Nancy), je peux apporter à toute entreprise, un large panel de compétences (thermique, hydraulique,…), et suis capable d’occuper différents postes.
Pour découvrir tous mes atouts (autonomie, rigueur, dynamisme, ouverture d’esprit, bon relationnel, …) n’hésitez pas à me contacter.
Ingénieur recherches et développement
Communauté de communes du Lunévillois
Septembre 2006
à juin 2007
Projet étudiant
Lunéville
France
- Etude technique pour réhabiliter un moteur diesel à l'huile végétale pure (HVP)
- Etude technique et pratique pour adapter à l'HVP des camions poubelles
- Gestion de l'équipe des élèves de l'ESSTIN (Ecole Supérieure des Sciences et Technologies de l'Ingénieur de Nancy)
Détails de l'expérience
- Les projets industriels de 3ième et 4ième année à l’ESSTIN (Ecole Supérieure des Sciences et Technologies de l’Ingénieur) consistent à répondre aux besoins d’une entreprise, d’une collectivité locale ou bien même de l’école. Le sujet est traité pendant toute l’année scolaire, une journée par semaine. En juin si le cahier des charges a été rempli par l’élève, le commanditaire rémunère l’école.
Mon projet de 4ième année s’est déroulé en 2 phases distinctes. En premier lieu, nous devions modifier une Cadillac Séville de 1980 afin qu’elle puisse fonctionner correctement à l’huile végétale pure. Pour ce faire mon binôme et moi avons effectué toute l’étude technique de modification. En parallèle 2 autres élèves de l’école ont réalisé des comparaisons de bilan complet de rejet en CO2 pour différentes huiles et les combustibles fossiles. En tant que chef de projet je devais coordonner nos travaux et informer nos professeurs et le client de l’avancement du projet. Malheureusement pour des problèmes budgétaires et juridiques, le projet a été stoppé.
La deuxième phase, a consisté à adapter notre travail à des camions poubelles de la communauté de communes du Lunévillois. Ce projet a été effectué en partenariat avec des élèves de l’ICN Business School et des élèves de l’école des Mines de Nancy pour les aspects juridiques et de communication.