Kaelig Rouillé
Ingénieur Sûreté de Fonctionnement
38 ans
Permis de conduire
Questembert (56230) France
Situation professionnelle
Consultant
En simple veille
Présentation
Je viens d’achever une formation d’ingénieur de trois à l’ISTIA (Institut des Sciences et Techniques de l’Ingénieur d’Angers). L’option que j’ai choisie est la qualité et sureté de fonctionnement car je m’intéresse tout particulièrement aux méthodes d’optimisation des procédés.
Lors de mes stages (chez ALSTOM, INEO GDF-SUEZ et au CNES) j’ai engrangé de nombreuses compétences concernant les études de fiabilité/disponibilité, la modélisation dysfonctionnelle ou encore le retour d’expérience.
Le curriculum vitae, ci-joint, vous donne des informations plus complètes, sur mes études et sur mes différentes activités. Je reste à votre disposition et je souhaite vivement pouvoir vous rencontrer pour que vous puissiez juger de ma motivation.
Lors de mes stages (chez ALSTOM, INEO GDF-SUEZ et au CNES) j’ai engrangé de nombreuses compétences concernant les études de fiabilité/disponibilité, la modélisation dysfonctionnelle ou encore le retour d’expérience.
Le curriculum vitae, ci-joint, vous donne des informations plus complètes, sur mes études et sur mes différentes activités. Je reste à votre disposition et je souhaite vivement pouvoir vous rencontrer pour que vous puissiez juger de ma motivation.
Stage en sûreté de fonctionnement (5ième année)
Centre National d'Études Spatiales (CNES)
Mars 2010
à août 2010
Stage
Évry
France
- Modélisation dysfonctionnelle d’un équipement embarqué Ariane 5 sous l’outil Safety Designer de Dassault Systèmes (anciennement BPA DAS)
- Modélisation dysfonctionnelle de plusieurs architectures d’un système d’activation de tuyère sur la prochaine évolution d'Ariane 5 afin de les comparer entre elles.
Détails de l'expérience
- Ce stage s’est déroulé au Centre National d’Etudes Spatiales (CNES) dans le cadre du projet Minos dont l’objectif est de modéliser un système de lancement. Il consiste à modéliser un équipement électrique embarqué sous l’outil Safety Designer (anciennement BPA DAS pour Business Process Acceleratory – Dysfunctional Analysis and Simulation) de la société Dassault Systèmes. La modélisation réalisée via le langage formel AltaRica permettra la génération automatique des outils de Sûreté de Fonctionnement comme les arbres de défaillances, les Analyses des Modes de Défaillances et de leurs Effets (AMDE).
Description de l'entreprise
Établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC), le Centre National d’Études Spatiales (CNES) est chargé de proposer au gouvernement la politique spatiale de la France au sein de l’Europe et de la mettre en œuvre.
A ce titre, il « invente » les systèmes spatiaux du futur, maîtrise l'ensemble des techniques spatiales, et garantit à la France l'accès autonome à l'espace.
Acteur majeur de l'Europe spatiale, le CNES est force de propositions pour maintenir la France et l'Europe en tête de la compétition mondiale. La participation de la France à l'Agence Spatiale Européenne (ESA) est également assurée par le CNES.
Il s'entoure de partenaires scientifiques et industriels avec lesquels sont réalisés les programmes spatiaux qu'il conçoit. Il est engagé dans de nombreuses coopérations internationales, indissociables de toute politique spatiale d'envergure.
A ce titre, il « invente » les systèmes spatiaux du futur, maîtrise l'ensemble des techniques spatiales, et garantit à la France l'accès autonome à l'espace.
Acteur majeur de l'Europe spatiale, le CNES est force de propositions pour maintenir la France et l'Europe en tête de la compétition mondiale. La participation de la France à l'Agence Spatiale Européenne (ESA) est également assurée par le CNES.
Il s'entoure de partenaires scientifiques et industriels avec lesquels sont réalisés les programmes spatiaux qu'il conçoit. Il est engagé dans de nombreuses coopérations internationales, indissociables de toute politique spatiale d'envergure.
Site web de l'entreprise