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Kaelig Rouillé

Ingénieur Sûreté de Fonctionnement

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38 ans
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Questembert (56230) France
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Présentation
Je viens d’achever une formation d’ingénieur de trois à l’ISTIA (Institut des Sciences et Techniques de l’Ingénieur d’Angers). L’option que j’ai choisie est la qualité et sureté de fonctionnement car je m’intéresse tout particulièrement aux méthodes d’optimisation des procédés.

Lors de mes stages (chez ALSTOM, INEO GDF-SUEZ et au CNES) j’ai engrangé de nombreuses compétences concernant les études de fiabilité/disponibilité, la modélisation dysfonctionnelle ou encore le retour d’expérience.

Le curriculum vitae, ci-joint, vous donne des informations plus complètes, sur mes études et sur mes différentes activités. Je reste à votre disposition et je souhaite vivement pouvoir vous rencontrer pour que vous puissiez juger de ma motivation.
Expériences
  • Études de sûreté de fonctionnement (AF, APR AMDEC, AdD...) dans les secteurs de l'automobile (ELECTRICFIL), du ferroviaire (ALSTOM, KEOLIS, FAIVELEY...) et des infrastructures (moyens de levages spécialisés) (REEL, IMECA...) ainsi que des études d'éco-conception dans le secteur ferroviaire (ALSTOM).
  • Modélisation dysfonctionnelle d’un équipement embarqué Ariane 5 sous l’outil Safety Designer de Dassault Systèmes (anciennement BPA DAS)
  • Modélisation dysfonctionnelle de plusieurs architectures d’un système d’activation de tuyère sur la prochaine évolution d'Ariane 5 afin de les comparer entre elles.
Détails de l'expérience
  • Ce stage s’est déroulé au Centre National d’Etudes Spatiales (CNES) dans le cadre du projet Minos dont l’objectif est de modéliser un système de lancement. Il consiste à modéliser un équipement électrique embarqué sous l’outil Safety Designer (anciennement BPA DAS pour Business Process Acceleratory – Dysfunctional Analysis and Simulation) de la société Dassault Systèmes. La modélisation réalisée via le langage formel AltaRica permettra la génération automatique des outils de Sûreté de Fonctionnement comme les arbres de défaillances, les Analyses des Modes de Défaillances et de leurs Effets (AMDE).
Description de l'entreprise
Établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC), le Centre National d’Études Spatiales (CNES) est chargé de proposer au gouvernement la politique spatiale de la France au sein de l’Europe et de la mettre en œuvre.

A ce titre, il « invente » les systèmes spatiaux du futur, maîtrise l'ensemble des techniques spatiales, et garantit à la France l'accès autonome à l'espace.

Acteur majeur de l'Europe spatiale, le CNES est force de propositions pour maintenir la France et l'Europe en tête de la compétition mondiale. La participation de la France à l'Agence Spatiale Européenne (ESA) est également assurée par le CNES.

Il s'entoure de partenaires scientifiques et industriels avec lesquels sont réalisés les programmes spatiaux qu'il conçoit. Il est engagé dans de nombreuses coopérations internationales, indissociables de toute politique spatiale d'envergure.
Site web de l'entreprise
www.cnes.fr
  • Réalisation d’études de fiabilité, disponibilité.
  • Réalisation d'études de maintenabilité et d'un plan de maintenance
Détails de l'expérience
  • Dans le projet OSCAR notre bureau d’études a travaillé plus particulièrement sur une station de compression, celle de Fontenay-Mauvoisin. Sur ce projet j'ai effectué des études de fiabilité/disponibilité et des études de maintenabilité/plan de maintenance.

    Dans nos études de fiabilité/disponibilité nous avons appliqué la méthode de l’AMDEC sur un système particulier, celui de la détection incendie et gaz. Cette AMDEC avait pour but de définir des opérations de maintenance préventives qui n’étaient pas dans le plan de maintenance général. Dans ces études nous avons également quantifié l’indisponibilité de la production de la station de compression grâce à la méthode des arbres de défaillances.
Site web de l'entreprise
ineo-gdfsuez.com/
  • Réalisation d’études de fiabilité, disponibilité.
  • Réalisation d'études de maintenabilité et d'un plan de maintenance
Détails de l'expérience
  • Dans le projet OSCAR notre bureau d’études a travaillé plus particulièrement sur une station de compression, celle de Fontenay-Mauvoisin. Sur ce projet j'ai effectué des études de fiabilité/disponibilité et des études de maintenabilité/plan de maintenance.

    Dans nos études de fiabilité/disponibilité nous avons appliqué la méthode de l’AMDEC sur un système particulier, celui de la détection incendie et gaz. Cette AMDEC avait pour but de définir des opérations de maintenance préventives qui n’étaient pas dans le plan de maintenance général. Dans ces études nous avons également quantifié l’indisponibilité de la production de la station de compression grâce à la méthode des arbres de défaillances.
Site web de l'entreprise
ineo-gdfsuez.com/
  • Membre du département "Qualification"
    • Mise en place d'un module de formation sur la fiabilité
    • Calcul de la fiabilité d'un type de machine
Détails de l'expérience
  • Mise en place d'un module de formation sur la fiabilité
    • Destiné à l'ensemble des salariés de l'entreprise
    • Moyen de communication sur la fiabilité
    • Contenu (les bases de la fiabilité, les lois statistiques, les indicateurs de la fiabilité)
  • Calcul de la fiabilité d'un type de machine
    • Étude du REX
    • Calcul des indicateurs MTTF et MTBF (méthode empirique, méthode statistique)
    • Cohérence avec la période de garantie définie
Description de l'entreprise
MANITOU est le leader mondial de la manutention tout terrain. L'entreprise propose aujourd'hui la gamme de produits la plus importante du marché dans trois secteurs d'activités :
  • L'agriculture
  • La construction
  • L'industrie
    Elle est implantée dans plus de 120 pays et compte plus de 3000 collaborateurs.
Site web de l'entreprise
www.fr.manitou.com
  • Étude des documents de retour d'expériences sur les tramways de Madrid.
  • Calcul des taux de défaillances des équipements d'après le retour d'expérience.
  • Préparation du département de sûreté de fonctionnement aux audits:
    • CMMI (niveau 2)
    • ISO 9001
    • audit interne ALSTOM
Détails de l'expérience
  • Le fait de faire mon stage dans un pays étranger comme l’Espagne m’a beaucoup apporté car en plus de découvrir une nouvelle culture tous les jours j’ai pu découvrir une façon différente de travailler.

    Mon principal travail lors de ce stage a été d’aider le département dans lequel je travaillais à se préparer pour les différents audits auxquels il était soumis. Pour les préparer aux audits j’ai créé des documents de suivi de projet.

    Dans ce stage j'ai également réalisé des études de sûreté de fonctionnement. Après avoir remarqué plusieurs pannes dues à un mauvais entretien des infrastructures et d’autres dues à de fortes précipitations, j’ai décidé de relever toutes ces interruptions d’utilisation des tramways depuis août 2007.
  • Détermination des pannes d'une machine outil sur une chaîne de production.
Détails de l'expérience
  • Notre projet s'est déroulé au sein de l'équipe de maintenance de l'entreprise sous-traitante de PSA. Notre projet avait pour but de d'analyser les données de maintenance afin de déterminer quelle était la machine outil qui tombait le plus en panne. Une fois la machine défaillante ciblée, nous avons :
    • Étudié les pannes les plus fréquentes,
    • Proposé des solutions pour diminuer le nombre de ces pannes,
    • Fait une analyse de coût pour l'installation des mesures proposées.
Site web de l'entreprise
www.visteon.com
  • réalisation de fiches de sécurité
  • Montage de tiroir électronique
Détails de l'expérience
  • J'ai commencé ce stage avec le but de découvrir le monde professionnel. Pour ceci j'ai commencé par réaliser des fiches de sécurité sur les postes à risques de l'entreprise. Ensuite je suis rentré plus dans le technique en fabricant des tiroirs électriques pour Schneider Electric. Le travail que j'ai réalisé au cours de mon stage s'est bien passé, à tel point que j'ai été embauché pour l'été suivant.