Issu d’une formation axée sur la Mesure Physique, j’ai pu acquérir de solides connaissances dans un large éventail de domaines scientifiques et techniques avant d’entamer une formation d’ingénieur du CESI de Saint-Nazaire. Cette formation généraliste, parallèlement à trois années d’apprentissage au sein du laboratoire Structure et Instrumentation Intégrée (SII) de l’IFSTTAR, m’a permis de disposer d'une vision complète du métier de l'ingénieur, de ses aspects de management et de gestion de projet.
IFSTTAR (Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l’Aménagement et des Réseaux)
Décembre 2010
à septembre 2013
Contrat d'apprentissage
Bouguenais
France
Contribution au projet drone de l'IFSTTAR pour des missions scientifiques :
Proposition, modélisation, développement et test de solutions techniques
Intégration et programmation en C de microcontrôleurs PIC
Développement de logiciels sur LabVIEW (acquisitions en temps réel, tests matériels, etc.)
Développement en C d’applications sur système embarqué intelligent de type Linux
Prototypage de solutions mécatroniques pilotées par des cartes Arduino
Rédaction d’un modèle de planification d’expérimentations drone, ajustement d’une méthode
Rédaction d’études bibliographiques, de rapports d’état de l’art, de cahier des charges et de spécifications techniques
Optimisation opérationnelle de systèmes instrumentés, de postes et de matériels divers
Assistant télépilote du drone hélicoptère de l'IFSTTAR.
Description de l'entreprise
Le LCPC et l'INRETS ont fusionné, le 1er janvier 2011, pour donner l'Ifsttar Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux.
Nouvel établissement de référence sur la scène internationale, l’Ifsttar conduit des travaux de recherche finalisée et d’expertise dans les domaines des transports, des infrastructures, des risques naturels et de la ville pour améliorer les conditions de vie de nos concitoyens et plus largement favoriser un développement durable de nos sociétés.
Modernisation du pendule SRT (Skid-Resistance Tester) :
Modernisation / Automatisation d’un outil de mesure
Proposition, développement et test de solutions techniques
Intégration et programmation en C de microcontrôleurs PIC
Traitement de données sur Scilab
Détails de l'expérience
Identifier les possibilités d’automatisation de l’équipement
Identifier les modifications simples et rapides à mettre en place qui peuvent être apportées pour un coût minimal
Optimiser la mesure pour accroitre la précision et la répétabilité
Imaginer et concevoir les modifications de l’équipement et les adapter à un pendule existant (fourni par le laboratoire)
Définir le coût des modifications à apporter à l’équipement pour ses utilisateurs
Tester le prototype et analyser la pertinence des résultats
Présenter/vendre le concept au personnel du laboratoire et aux industriels qui utilisent cet équipement.
Description de l'entreprise
Le Transport Research Laboratory est un centre de recherche anglais sur les transports.
Créé en 1933 comme organisme public dépendant du Ministère des transports britannique, il a été partiellement privatisé en 1988 puis totalement rendu indépendant du gouvernement en 1993. Il est géré par une fondation pilotée par des industriels des transports et il ne vit que de ses contrats passés soit avec l'état soit avec des entreprises privées.
Ses activités portent sur de nombreux domaines concernant les transports mais pour une bonne part sur la sécurité routière dont l'entretien de l'infrastructure routière. Pour l'étude de la sécurité des véhicules, le TRL dispose de pistes d'essais, de bancs d'essai de choc et d'un simulateur de conduite.
Participation à la campagne expérimentale FluxSAP/VegDUD 2012 :
Installation et gestion d'un réseau de capteurs
Détails de l'expérience
Prise en main et configuration des capteurs
Installation du matériel sur les sites étudiés
Suivi régulier du bon fonctionnement et de l'état du matériel
Collecte des mesures et création d'une base de données
Description de l'entreprise
Le laboratoire de Mécanique des Fluides de l’Ecole Centrale de Nantes est une Unité Mixte de Recherche du CNRS (UMR 6598) composé de 60 personnes, dont 35 permanents (chercheurs, techniciens et administratifs, Ministère de l’Education Nationale ou CNRS), 10 chercheurs sous contrats et 15 doctorants. Le laboratoire est organisé en 4 équipes qui constituent la base de sa recherche scientifique interne.
