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Jean Damien Berrichon

Docteur en sciences pour l'ingénieur - Spécialisé en systèmes CVC - HVAC

Jean Damien Berrichon
39 ans
Permis de conduire
Lyon (69006) France
Situation professionnelle
En poste
En recherche active
Présentation
Diplômé du doctorat en sciences pour l’ingénieur, j’ai eu l’opportunité de nourrir un intérêt croissant pour l’univers de la climatisation, du chauffage et la ventilation durant mes 12 dernières années d’expérience en entreprise. Celles-ci m’ont permis de me réaliser et de me spécialiser dans l’expertise technique des systèmes CVC à travers différentes entreprises (Renault, Gruau, Carrier, Comeca).

Entre autres, ma thèse au CEA Grenoble m’a permis de réaliser 3 années de recherche appliquée sur des aérocondenseurs pour l’entreprise GEA BTT aux travers d’essais expérimentaux et de programmation sous langage Fortran. J’ai plus tard participé au développement de la nouvelle gamme KAV de groupe de production d’eau glacée de Carrier en tant qu’ingénieur système et ce dans un cadre international. De plus, j’ai contribué à la transition des systèmes aux nouveaux fluides et aux problématiques liées à l’huile.

Fort de ces expériences fortes, j’ai rejoint les équipes de chiffreurs et d’experts du groupe COMECA afin de proposer aux clients des solutions de conditionnement d’air et de production d’eau glacée adaptées spécifiquement à leur besoin. Force de proposition afin d’apporter une aide technique aux clients sur leur choix de systèmes, j’affectionne l’innovation et la performance thermique des systèmes.

Les responsabilités techniques qui m’ont été offertes durant ces 12 dernières années m’ont appris l’importance de l’expertise technique dans le monde de l’HVAC au service de nos clients. C’est ce pourquoi je me lève chaque matin, heureux de pouvoir continuer à contribuer à la satisfaction cliente.


Jean-Damien Berrichon
CV réalisé sur DoYouBuzz
  • Dimensionnement sur-mesure de systèmes HVAC à fortes exigences techniques (Séisme, magnétisme, feu-fumée, radiation, ambiances sévères, performances énergétiques)
    o Ferroviaire (Climatisation et chauffage)
    o Nucléaire (Armoire de climatisation et groupe froid)
    o Militaire (Climatisation et chauffage)
     Assistance technique pour le BE, le commerce, la production, le SAV et les essais
     Réponse technique et financière aux appels d’offres (Quelques k€ à plusieurs M€)
     Réponse et assistance technique sur ITER, RJH, HPC
     Assistance technique sur systèmes HVAC vendus à EDF (DEL, DVLF, DEQ, DCC)
     Respect des normes et exigences liées aux différents secteurs
     Reporting et suivi des indicateurs liés au chiffrage sous OneNote et drive partagé
     Déplacement France et Europe
  • Développement de systèmes HVAC à forte efficacité énergétique
  • o Du concept jusqu’à la mise en production
  • o Qualification et dimensionnement
  • o Optimisations (coûts, performances, délais)
  • Gestion de projet (ressources, planification, suivi, réunions)
  • Mise en place de plans d’expérience
  • Intermédiaire entre laboratoire, bureau d’étude et l’usine
  • Leader technique en thermique, aéraulique, mécanique des fluides
  • Environnement international (Communication anglaise)
  • Ingénierie R&D
  • Gestion de projet R&D
  • Expertises
  • Simulation CFD fluidique et thermique
  • Etude aéraulique sur système complexe (aérateur véhicule utilitaire)
  • Caractérisation de systèmes thermiques et fluidiques
  • Conception CAO de modèles de radiateur et systèmes divers
  • Rapports d'expertise
  • Rédaction dossier CIR (crédits impôts recherches)
  • Appuis à l'équipe commerciale lors de rendez-vous client
Détails de l'expérience
  • o Chef de projet R&D en thermique et hydraulique
     Etude et simulation de système de refroidissement pour l’automobile
     Caractérisation de la performance d’un système de production de vapeur saturée :
    o Puissance utile
    o Autonomie
    o Estimations des pertes thermiques
     Calculs sur les risques d’engorgement à l’intérieur d’un canal :
    o Estimation des vitesses limites d’engorgement
    o Conseils sur les voies d’amélioration
     Dimensionnement d’un radiateur thermique d’automobile :
    o Estimations des coefficients d’échanges thermiques
    o Calculs des débits
    o Estimations des pertes de charge
     Calculs sur les besoins de refroidissement sur divers systèmes
     Aide à l’étude de systèmes de conversion d’énergie marine via calculs CFD sous Code Saturne
Description de l'entreprise
Société d'ingénierie répartie en 19 agences en France et en Europe. Propose son expertise sur des thématiques diverses: Ingénierie produit, ingénierie process, ingénierie en installations industrielles.
  • Valorisation des résultats obtenus durant ma thèse de doctorat par le biais de communications et de publications scientifiques.
  • C'est une thèse inscrite dans le cadre d’un projet de recherche industrielle monté pour le compte de l’entreprise GEA Batignolles Technologies Thermiques, fabricant d’aérocondenseurs sous vide. Ce projet vise à améliorer une de leur gamme d’aérocondenseur. Pour se faire, l’architecture générale du système est repensée grâce à l’utilisation de tubes innovants.
  • Etude expérimentale du phénomène d'engorgement en adiabatique et en condensation
  • Modélisation sous Fortran du phénomène de condensation en présence de gaz incondensable
  • Caractérisation des phénomènes influençant les performances thermohydrauliques de l'échangeur
  • Mise en corrélation des phénomènes observés
  • Encadrement de 2 stagiaires Master
  • Heures de travaux pratiques dispensées
  • Etude expérimentale de la condensation à basse pression dans un échangeur tubulaire
Description de l'entreprise
CEA Liten Grenoble - GEA BTT de Nantes
  • Familiarisation et utilisation du logiciel TRNSYS
  • Etude en régime transitoire sous TRNSYS du refroidissement d'un bâtiment par différents moyens: méthodes passive (ventilateur) et active (climatisation)
  • Modélisation d’une climatisation à adsorption et à absorption, alimentée en eau chaude par le biais de panneaux solaires thermiques.
  • Couplage entre MATLAB et TRNSYS. Création d’un modèle sous TRNSYS paramétrable et codé en Fortran.
  • Participation au développement à l'amélioration des performances du refroidissement des bâtiments de télécommunication
  • Calculs d'optimisation.

Stagiaire

LEMTA Nancy
Janvier 2009
  • Modélisation du transfert radiatif par la méthode de Monte Carlo appliquée aux feux de forêts.
  • Etude de la propagation d'un feu et de l'influence de la géométrie des feuilles.
  • Modélisation entièrement sous Fortran en 1D et 2D.
  • Etude de la variation des différents paramètres intrinsèques du système.

Stagiaire

Université de la Réunion. laboratoire LE2P
Depuis janvier 2008
  • Mettre en place un appareil de mesure du rayonnement solaire diffus. Cela consistait en l'installation d'un pyranomètre surmonté d'un cache bloquant le rayonnement direct.
  • J'ai ainsi proposé et réalisé un programme fournissant les paramètres optimaux pour l'orientation de tout l'ensemble pour chaque jour de l'année.
  • Un calcul d'optimisation a été réalisé permettant de donner le nombre de jour d'autonomie pour une configuration donnée choisie sans que le rayonnement direct ne parviennent jusqu'au capteur.