Apporte une culture multidisciplinaire avec une forte composante technique, des connaissances dans le domaine de l'ingénierie et de l'économie appliquée dans le domaine de la mobilité et des transports urbains. La combinaison des expériences enrichissantes dans un contexte international, une formation de haut niveau en génie industriel complétée par une spécialisation en économie auxquelles s’ajoute son adaptation aux milieux et domaines différents, son goût pour le travail d'équipe, ainsi que son intérêt pour les langues étrangères font d’Irving un professionnel impliqué, polyvalent et rigoureux qui pourra parfaitement s’intégrer à Île-de-France Mobilités.
Docteur en Sciences Économiques par le Laboratoire Dynamiques Économiques et Sociales des Transports (DEST) au sein du département Aménagement, Mobilités et Environnement (AME) à l'Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR) et l’Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne.
Sujet de la thèse : « Urban form, demography and daily mobility forecasts : comparative analysis France-Mexico ». Proposée par les membres du jury pour le Prix de thèse de la Chancellerie des Universités de Paris.
