Enguerran FOUCHET
Chef de Projet - Voirie et Espaces Publics
41 ans
Permis de conduire
Mantes la Jolie (78200) France
Situation professionnelle
En poste
Indisponible
Présentation
Ma formation et mes expériences m'ont permis de développer des compétences dans le domaine de la maîtrise d'ouvrage d'opérations complexes et de grands travaux.
Mon poste actuel me permet de développer mes compétences de reporting, de pilotage de plans d'ensemble et de stratégie technique au sein de la Direction.
Mes atouts :
Mon poste actuel me permet de développer mes compétences de reporting, de pilotage de plans d'ensemble et de stratégie technique au sein de la Direction.
Mes atouts :
- aime travailler en équipe
- autonome
- capacité d'adaptation
- prises d'initiatives
- contact facile avec le terrain et les équipes
Chargé de Projet Tramway T6 Chatillon-Vélizy-Viroflay
Conseil Général des Yvelines
Février 2011
à août 2013
CDD
Versailles (78)
France
- Gestion des marchés, de l’exploitation sous chantier et pilotage de la maîtrise d’œuvre et des entreprises sur un linéaire de travaux de 4,5 km à Vélizy-Villacoublay au sein d’un équipe projet, comprenant notamment 4 passages supérieurs, 1 passage souterrain à gabarit normal de 240 m, un passage inférieur, 34 carrefours à feux en site urbain dense (bugdet global 280 000 000 € HT)
- Maître d’œuvre du projet d’équipements de la route (signalisation verticale et horizontale, signalisation directionnelle)
- Concertation et gestion des relations avec la commune, la RATP (co-maître d’ouvrage), les services de la DIRIF, les concessionnaires et les partenaires du projet (centre commercial Vélizy 2, zone d’emploi de Vélizy, promoteurs immobiliers, …)
- Pilotage de la maîtrise d’œuvre et des services internes et externes sur les reprises d’études engagées au cours de la phase EXE et analyses multicritères des modifications de projet au cours de la phase EXE (impacts planning – financier – marché) - négociation et passation des avenants correspondants
- Gestion des marchés, de l’exploitation sous chantier et pilotage de la maîtrise d’œuvre et des entreprises sur un linéaire de travaux de 4,5 km à Vélizy-Villacoublay au sein d’un équipe projet, comprenant notamment 4 passages supérieurs, 1 passage souterrain à gabarit normal de 240 m, un passage inférieur, 34 carrefours à feux en site urbain dense (bugdet global 280 000 000 € HT)
Détails de l'expérience
- Compétences, savoir et savoir-faire :
Techniques routières et cadre réglementaire associé,
Procédures administratives,
Loi MOP,
Utilisation des outils informatiques,
Code des marchés et CCAG.
Sens du travail en équipe,
Esprit d’analyse, de synthèse, de décision,
Sens critique, sens de l’anticipation,
Qualités rédactionnelles,
Capacité à négocier, à animer une réunion.
Pression de l’environnement,
Complexité des textes réglementaires,
Respect des délais,
Risques civil et pénal.
Description de l'entreprise
Samedi 13 décembre 2014, le tronçon de la ligne de tramway T6 reliant Châtillon-Montrouge dans les Hauts de Seine à Robert Wagner à Vélizy dans les Yvelines a été inauguré et mis en service par les représentants des institutions partenaires du projet en présence du grand public venu nombreux.
Le T6 dessert aujourd’hui les communes de Châtillon, Malakoff, Montrouge, Fontenay-aux-Roses, Le Plessis-Robinson, Clamart, Meudon et Vélizy. Il reliera au printemps 2016, les stations souterraines de Viroflay-Rive Gauche et Rive Droite, encore en travaux actuellement.
Les Conseils départementaux des Hauts-de-Seine et des Yvelines assurent la maîtrise d’ouvrage de l’infrastructure et de l’insertion urbaine sur leurs territoires respectifs, la RATP, celle du système de transport.
Le coût de réalisation du T6 est de 384,08 M€ hors taxes aux conditions économiques de 2006*. La Région île-de-France le finance à hauteur de 50 %, soit 190,58 M€, le Conseil général des Hauts-de-Seine 20 %, soit 76,43 M€, l’État 16 % soit 61,63 M€, le Conseil général des Yvelines 13 % soit 52,08 M€ et la RATP 1 %, soit 3,36 M€.
Le STIF, autorité organisatrice des transports de voyageurs d’île-de-France, pilote la politique des transports collectifs, désigne les exploitants et nomme les maîtres d’ouvrage des opérations.
*(hors matériel roulant, estimé à 134 M€ aux conditions économiques de 2006)
Le T6 dessert aujourd’hui les communes de Châtillon, Malakoff, Montrouge, Fontenay-aux-Roses, Le Plessis-Robinson, Clamart, Meudon et Vélizy. Il reliera au printemps 2016, les stations souterraines de Viroflay-Rive Gauche et Rive Droite, encore en travaux actuellement.
Les Conseils départementaux des Hauts-de-Seine et des Yvelines assurent la maîtrise d’ouvrage de l’infrastructure et de l’insertion urbaine sur leurs territoires respectifs, la RATP, celle du système de transport.
Le coût de réalisation du T6 est de 384,08 M€ hors taxes aux conditions économiques de 2006*. La Région île-de-France le finance à hauteur de 50 %, soit 190,58 M€, le Conseil général des Hauts-de-Seine 20 %, soit 76,43 M€, l’État 16 % soit 61,63 M€, le Conseil général des Yvelines 13 % soit 52,08 M€ et la RATP 1 %, soit 3,36 M€.
Le STIF, autorité organisatrice des transports de voyageurs d’île-de-France, pilote la politique des transports collectifs, désigne les exploitants et nomme les maîtres d’ouvrage des opérations.
*(hors matériel roulant, estimé à 134 M€ aux conditions économiques de 2006)
Site web de l'entreprise