Fabien Elkouby
Chef de projet & Delivery Management SAP
47 ans
Permis de conduire
Alfortville (94140) France
Situation professionnelle
Consultant
En recherche active
Présentation
J'appréhende un grand nombre de solutions liées à SAP (ECC / CRM / BW / SRM / MDM / SolMan / PI...), apprécie échanger avec les différents référents métiers, fonctionnels & techniques et sais apprécier la cohérence des différentes étapes d'un projet dans le respect du cadre méthodologique défini en amont.
Expérience : 15 ans / SAP...
Au plaisir d'une collaboration future.
Expérience : 15 ans / SAP...
- 10 ans de pilotage : Delivery Management, Pilotage FRS, CP, Management d'équipe, AMOA, MOE
- 5 ans de développement ABAP
Au plaisir d'une collaboration future.
Consultant technique SAP
Renault
Décembre 2001
à avril 2003
Boulogne
France
- Exploitation de fichiers spécifiques ou au format IDOC :
Développement d’un programme qui prenait sa source dans un fichier au format IDOC. Une fois ce traitement réalisé, le programme générait un fichier plus classique réunissant les informations souhaitées. - Réalisation, modification et transport des différentes interfaces développées en ABAP IV sous le respect des normes de développement de Renault :
Rédaction de fiches techniques, programmes, éléments de texte, variantes, éléments de données, tables transparentes, menus spécifiques... - Modifications de programmes ABAP IV utilisant des BAPI, BATCH-INPUT ou CALL TRANSACTION
- Migration du Core System basé sur la filiale Hollande vers d’autres filiales en prenant compte des spécificités de chacune d’entre elles
- Migration du Core System de la vers. 4.0b à 4.6C (installation et mise à niveau)
Description de l'entreprise
Module SD sur SAP R/3 v4.0b et 4.6C– Projet ADVen.SYS
Ce projet d’envergure internationale avait pour but de centraliser sur le site de Boulogne la gestion des factures, proformas, avoirs et commandes provenant des différentes filiales internationales de Renault (Hollande, Tchéquie, Russie, Italie, etc…). Pour ce faire, des fichiers spécifiques sont réceptionnés chaque jour sur un serveur Unix pour être traités grâce aux différentes interfaces spécifiques créées lors de cette mission. Pour y parvenir, plusieurs techniques ont dû être approchées
Ce projet d’envergure internationale avait pour but de centraliser sur le site de Boulogne la gestion des factures, proformas, avoirs et commandes provenant des différentes filiales internationales de Renault (Hollande, Tchéquie, Russie, Italie, etc…). Pour ce faire, des fichiers spécifiques sont réceptionnés chaque jour sur un serveur Unix pour être traités grâce aux différentes interfaces spécifiques créées lors de cette mission. Pour y parvenir, plusieurs techniques ont dû être approchées