Emmanuel Guerin
Ingénieur Systèmes Moteur (6 ans d'expérience)
38 ans
Permis de conduire
Toulouse (31300) France
Situation professionnelle
En poste
Ouvert aux opportunités
Présentation
Je suis un passionné d'aéronautique et de voyages depuis mes premiers jours.
En effet, 4ème génération d'aéronauticien, je suis né le regard vers le ciel.
Je pars régulièrement à la découverte d'un nouveau pays, d'une culture, rencontrer de nouvelles personnes.
Comme l'a dit un autre passionné:
“Si tu diffères de moi, mon frère, loin de me léser, tu m’enrichis.” (Saint-Exupéry)
Professionnellement j'aime principalement résoudre les incidents survenus sur avion,
ce qui me permet par la même occasion d'échanger avec mon père, qui m'apporte son expertise de Commandant de Bord A320, sur notre passion commune.
En effet, 4ème génération d'aéronauticien, je suis né le regard vers le ciel.
Je pars régulièrement à la découverte d'un nouveau pays, d'une culture, rencontrer de nouvelles personnes.
Comme l'a dit un autre passionné:
“Si tu diffères de moi, mon frère, loin de me léser, tu m’enrichis.” (Saint-Exupéry)
Professionnellement j'aime principalement résoudre les incidents survenus sur avion,
ce qui me permet par la même occasion d'échanger avec mon père, qui m'apporte son expertise de Commandant de Bord A320, sur notre passion commune.
Ingénieur Systems Moteurs
CT Ingénierie pour Airbus [EPT]
Depuis novembre 2012
CDI
Toulouse
France
- Ingénieur Intégration Moteur (EPT32), Moteur Rolls Royce A380
[Novembre 2017 - Actuel] - Point Focal Tests & Hardware (EPT33), A320neo NIS
[Mars 2017 - Août 2017] - Project Manager (EPT23), A350-1000 Flying-Test-Bed Propulsion-Control-Systems
[Décembre 2013 - Mars 2017] - Point Focal FTB (EPT23), A350-900 FTB PCS
[Mars 2013 - Décembre 2013] - Ingénieur FADEC (EPT22), Moteurs Rolls Royce A330/A340
[Novembre 2012 - Décembre 2013] - Activité ponctuelle supplémentaire: Gestion des Non-compliances aux exigences ABD (haut niveau) pour l'A350-900
Détails de l'expérience
- Ingénieur Intégration Moteur A380 (EPT32):
- Analyse des ISRO (In-Service Report Occurrence) et réponse aux Clients (compagnies aériennes)
- Préparation des DCCTs pour le nouveau moteur Rolls Royce Trent 900 EP3+
- Analyse des ISRO (In-Service Report Occurrence) et réponse aux Clients (compagnies aériennes)
- Point Focal Tests & Hardware (EPT33) pour les sujets A320neo Nacelle In Sourcing (Nacelle Innovative Solutions):
- Stratégie V&V (planification des Tests et des besoins Hardware)
- Préparation de l'instrumentation pour les Flight/Ground Tests
- Gestion des exigences (modules H&Hs: Compliance Demonstration)
- Gestion de la stratégie d'implémentation des exigences sur DOORS
- Stratégie V&V (planification des Tests et des besoins Hardware)
- Project Manager (EPT23):
- Suivi des activités des Fournisseurs
- Management des activités de 2 collègues (V&V et Aircraft ICD)
- Production des documents de Design et d'Interface systèmes (SDD, FSID DFS)
- Activité de Flight Clearance (Documents de safety, Aircraft Limitations)
- Toutes les activités de Point Focal (décrites ci-dessous)
- Suivi des activités des Fournisseurs
- Point Focal Bureau d'Etude (EPT23) pour les sujets liés aux FTBs -900 et -1000 (Moteurs A350 testé en vol sur A380):
- Support des essais en Vol et au Laboratoire (Analyse des SNAGs/Defects, Ecriture des demandes de tests (LTR/FTR) et participation aux essais en laboratoire)
- Gestion de configuration (suivi des problèmes ouvert et du standard de correction)
- Rédaction de documents de capitalisation d'expérience (sur la gestion du projet et sur les incidents avions survenus lors des tests)
- Support des essais en Vol et au Laboratoire (Analyse des SNAGs/Defects, Ecriture des demandes de tests (LTR/FTR) et participation aux essais en laboratoire)
- Ingénieur FADEC (EPT22):
- Analyse des ISRO (In-Service Report Occurrence) et réponse aux Clients (compagnies aériennes)
- Analyse des problèmes survenus en FAL (Final Assembly Line)
- Evolution des documents de Spécification (A330 et A340 FSID)
- Conception de l'évolution des systèmes (Exigences de Haut Niveau / ABD requirements, pour le FADEC Refresh sur A330)
- Activité de Validation (test de 4 nouvelles functions sur banc d'essai, pour le FADEC L6 sur A340)
- Analyse des ISRO (In-Service Report Occurrence) et réponse aux Clients (compagnies aériennes)
