Je suis un passionné d'aéronautique et de voyages depuis mes premiers jours. En effet, 4ème génération d'aéronauticien, je suis né le regard vers le ciel.
Je pars régulièrement à la découverte d'un nouveau pays, d'une culture, rencontrer de nouvelles personnes. Comme l'a dit un autre passionné: “Si tu diffères de moi, mon frère, loin de me léser, tu m’enrichis.” (Saint-Exupéry)
Professionnellement j'aime principalement résoudre les incidents survenus sur avion, ce qui me permet par la même occasion d'échanger avec mon père, qui m'apporte son expertise de Commandant de Bord A320, sur notre passion commune.
Etude et Conception d’un indicateur de Sévérité (SI) de l’interruption opérationnelle des aéronefs et d'un indicateur de performance (KPI) de l’économie de maintenance [ATA7X].
Détails de l'expérience
Conception d’un outil de calcul (Excel & VBA)
L'indice de sévérité SI permet de chiffrer la criticité de l'immobilisation au sol d'un avion suite à un incident
L'indice de performance KPI permet de chiffrer les pertes financières
Le But: Pouvoir fournir une estimation du coût opérationnel et de maintenance de la vie d'un avion aux Compagnies Aériennes (Argument de ventes)
