Support to the Head Of • Continuously worked on improving safety and efficiency of flight operations with recognised creative inputs. • Led feasibility studies and implemented new technical and organisational solutions. • In charge of preparing the biannual airspace meeting presentation organised with Airbus top management and Chinese officials (Military, Air Traffic Management, Air Traffic test controllers).
Daily technical support to the pilots, FTEs, GTEs and dispatchers • Focal point for logistics, update and troubleshooting of the embedded EVRC flight test equipments (COCOTO, EFB, IPAD, ELT…). • Technical follow-up of the flight test infrastructures (VHF/HF radio station, antennas…) and set-up of new solutions (IPAD server, VoIP…).
Focal point for On-ground operations safety issues • Complete follow-up of incident reports. • Strong contribution to the writing of procedures as to improve local processes. • Coordination with Tianjin and Toulouse Fire Departments in order to enable Tianjin Fire Brigade to improve their aircraft knowledge and operational procedures.
Follow-up of technical repetitive issues.
Immersed in a multinational/multicultural context. Daily coordination with Flight Line, Delivery team, MAP, Quality, Fire brigade… in Tianjin and Europe.
Sélection du groupe de musique bretonne pour la Fête de la Bretagne en Chine (3 jours à Beijing, 3 jours à Qingdao)
Interface avec le groupe pour la préparation de leur venue en Chine à l'occasion de la semaine de la Fête de la Bretagne (organisation, visas...)
Suivi du groupe à Beijing. Représentations dans les universités et à l'Alliance Francaise (Présentation de la Bretagne + Musique + Danses avec les enfants/étudiants/adultes).
Gestion de configuration des cadres de porte cargo (CDF) de la famille A320 : Analyse du besoin de la SAMC. Proposition et Développement en autonomie d’un outil informatique créant automatiquement les listes de pièces à jour par avion. Formation de mes collègues chinois à l’utilisation des logiciels. Rédaction d’une notice d’utilisation.
Planification de production : Réalisation du planning de l’assemblage des CDF avec MS Project 2007. Optimisation des ressources.
Management interculturel : Interface entre l’équipe chinoise sur place et l’équipe AIRBUS en France.
Description de l'entreprise
La COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) est un constructeur aéronautique chinois. Environ 5 000 employés. Projets actuels: l'ARJ21 (70/90 places) et le C919 (168/190 places).
Shanghai Aircraft Manufacturing Company (SAMC) est une filiale de la COMAC. Elle a en charge l'assemblage final de l'ARJ21 et travaille également sur des projets de sous-traitance pour Airbus et Boeing.
Responsable de la préparation de packs incluant des modifications de plans et de pièces pour le Falcon 7X en vue de sa certification. Détermination et commande des pièces manquantes.
Travail en collaboration avec le BE, les logisticiens, les magasiniers, les sous-traitants, tout en prenant en compte les problématiques et impératifs de chacun.
Description de l'entreprise
CA de 3,4 Md€ en 2009, environ 12000 employés. Implantation principalement en France (St Cloud, Mérignac, Argenteuil, Biarritz, Martignas, Seclin, Poitiers, Argonay, Istres, Cazaux). Filiales à l'étranger.
