Véronique FOIN
Ingénieure électrique
Schéma électrique
Autonome
Bonnes relations de travail
Structurée
Electrique
41 ans
Permis de conduire
Situation professionnelle
En poste
En recherche active
Présentation
Ce que j'aime en tant qu'Ingénieur électrique ? Pouvoir mener un sujet du début jusqu'à la fin. J'aime participer aux études, suivre et choisir les fournisseurs, suivre la réalisation des essais jusqu'à la livraison finale chez le client.
Je suis inscrite à l'Ordre des Ingénieurs du Québec est en temps qu'ingénieur sénior ??
Je suis inscrite à l'Ordre des Ingénieurs du Québec est en temps qu'ingénieur sénior ??
Ingénieure électrique
Prestations de service
Novembre 2011
à décembre 2016
CDI
France
- Prestation de service pour :
Inéo ANC - Villeurbanne
Responsable du lot éclairage lors de la conception d'une centrale thermique pour la Corse.
Etude, conception des schémas électriques de l'éclairage extérieur.
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https://corse.edf.fr/la-centrale-de-lucciana/presentation - SNCF – Oullins
Définition la compatibilité électrique sur l’opération mi-vie de la locomotive BB26000
Modifications au court des 20 dernières années sur certaines locomotives mais pas sur d'autres au sein d'une même série BB26000, notamment sur le bloc central électrique de la locomotive.
Remise à neuf des locomotives tous les 20 ans, c'est l'opération de mi-vie.
Dans le cas de la BB26000, c'est le bloc central qui prend le plus de temps à être rénové, temps pendant lequel la locomotive ne circule pas. Afin de gagner du temps, la SNCF souhaite avoir un bloc central rénové d'avance. J’ai dû m'assurer de la compatibilité électrique de n’importe quel bloc central avec n’importe quelle locomotive.
- Comparaison de listes de câblage
- Compréhension des différences entre les différentes locomotives
- Elaboration d’une matrice de compatibilité entre le bloc central et la caisse
- Mise à jour du livret de dépannage
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https://trains-europe.fr/sncf/locomotives/26000.htm - Comparaison de listes de câblage
- BOBST – Villeurbanne
BOBST conçoit et fabrique des lignes qui impriment, découpent et plient des cartons ondulés.
- Migration de schémas électriques du logiciel DDSC vers E3S.
- Mise à jour de schémas électriques et de plans d'armoires.
- Élaboration de rétrofits pour remplacer des composants obsolètes chez un client.BOBST – Villeurbanne BOBST conçoit et fabrique des lignes qui impriment, découpent et plient des cartons ondulés. - Migration de schémas électriques du logiciel DDSC vers E3S. - Mise à jour de schémas électriques et de plans d'armoires. - Élaboration de rétrofits pour remplacer des composants obsolètes chez un client.
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https://www.bobst.com/frfr/ - Migration de schémas électriques du logiciel DDSC vers E3S.
- Solystic – Bourg-les-Valence
Solystic conçoit et fabrique des lignes de tri postal. Conception d'une nouvelle ligne de tri postal XMS.
Mon travail :
- Conception, Etude et Réalisation de schémas électriques + Création / modification de nomenclature sur un module de la machine. Par exemple : ajout d'un 3ième tronçon de convoyage sur la machine ou installation d'une inductance de compensation du facteur de puissance
- Mise en service / Intervention sur la machine de tri. Par exemple : Mise en place du 3ième tronçon sur la machine avec les équipes d'installation afin de pouvoir répondre à leurs questions lors de la 1ière installation
- Suivi de dossier. Par exemple : préparer un dossier à traiter par des techniciens. Suivi de leur travail jusqu'à la mise en place sur la machine
- Modification des dossiers (schéma + nomenclature) après installation (par exemple : ajustement des longueurs de câbles, ajustement des longueurs de dégainage, corrections des erreurs, ...)
- Suivi des fournisseurs et déplacement chez des fournisseurs
- Travail sur différents aspects du projet
- Gestion de différents sujets du début jusqu'à la fin (Conception / réalisation d'étude / mise en service / mise à jour des schémas)
- Travail avec différents corps de métier
https://vimeo.com/293935892
https://www.solystic.fr/tri-du-courrier-mixte - Conception, Etude et Réalisation de schémas électriques + Création / modification de nomenclature sur un module de la machine. Par exemple : ajout d'un 3ième tronçon de convoyage sur la machine ou installation d'une inductance de compensation du facteur de puissance
- SNCF – Nevers
Transformation d'un train de voyageur en train d'essais.
Ouverture à la concurrence du marché ferroviaire => Uniformisation du système de sécurité partout en Europe (Système ERTMS).
Train de voyageur (TER X72500) transformé en train d'essais et destiné à tester tous les systèmes de sécurité (actuellement utilisés + système ERTMS). Initialement équipé des systèmes de sécurité dédiés aux lignes TER, il a fallu aussi l'équiper des systèmes de sécurité dédiés aux lignes TGV ainsi que des systèmes de mesures nécessaires.
Mon travail :
- Réaliser les études de faisabilité
- Réaliser le chiffrage
- Participer aux études
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https://voie-libre.com/ertms/ - Réaliser les études de faisabilité
- Carrier (4 months):
Carrier conçoit et fabrique des climatiseurs et des pompes à chaleur. Mon travail s'articulait autour de :
- L'industrialisation des nouveaux produits,
- Le suivi des fournisseurs,
- Suivi de la qualité,
- Gestion de projet,
- Production de prototypes,
- Exécution et suivi des tests,
- Rédaction de spécifications et de plans de qualification
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https://www.carrier.com/commercial/fr/fr/a-propos/centres-excellence/montluel/ - L'industrialisation des nouveaux produits,
- Egis (2 months) :
- Visa sur le tunnel BAZA,
- Etude des réponses aux appels d'offres des candidats pour un tunnel à Strasbourg,
- Réalisation d'un document de formation pour les nouveaux arrivants.
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https://www.egis-group.com/fr/activites/grands-ouvrages-et-geotechnique
https://www.cetu.developpement-durable.gouv.fr/reouverture-tunnel-de-baza-a-aubenas-a1145.html - Visa sur le tunnel BAZA,
