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Benjamin BUARD

Ingénieur bâtiment durable

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41 ans
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MEYZIEU (69330) France
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En simple veille
Présentation
Autonome, sérieux et motivé.
Ma forte capacité d'adaptation me permet d'être rapidement opérationnel.
CV réalisé sur DoYouBuzz
Expériences
  • Missions au sein d’équipes de MOE (groupe scolaire, logements, bureaux, hôpital)
    Réalisation d’études
    STD confort d’été (Pléiades)
    STD besoin de chauffage/climatisation (Pléiades et Design Builder)
    Estimation consommation
    Analyse de programme / site
    ACV (Vizcab)
    Certification BREEAM
  • Mission en tant qu’AMO (logements) : Suivi de chantier (BREEAM, charte de chantier)
  • Interfaces avec différents intervenants internes et externes
Description de l'entreprise
MILIEU stimule l’intégration des enjeux environnementaux dans le processus de conception, afin de maximiser le rapport confort-impact, dans l’écriture et les ambiances architecturales désirées pour le projet.
Le savoir-faire de MILIEU se construit sur 4 expertises complémentaires :

La physique du bâtiment et la maîtrise des ambiances
La qualité environnementale et les certifications associées
La conception bas-carbone
L’ingénierie énergétique
Site web de l'entreprise
https://milieu.fr/
  • Missions au sein d’équipes MOE (collèges, groupe scolaire, logements, musée)
  • Réalisation d’études :
    RE 2020 (Pléiades)
    Certification HQE BDCalcul de FLJ / ALJ (DIALux / Pléiades)
    STD confort d’été (Pléiades)
    STD besoin de chauffage (Pléiades)
    Calcul de pont thermique (THERM)
  • Encadrement d’étude en tant que chef de projet :
    RTex (Pléiades)
  • Mission en tant qu’AMO (groupes scolaires, foncière, hôtel de police) :
    Rédaction de programme
    Mise en place de référentiel
    Analyse des retours de l’équipe MOE
    Suivi exploitation maintenance
  • Interface avec différents intervenants internes (chef de projet, spécialiste logiciel) et externes (MOA, AMO, entreprise générale, architecte, BET).
Description de l'entreprise
Bureau d'études environnement, Amoès contribue au développement de bâtiments à faible impact environnemental, en neuf et en rénovation.
En AMO, maîtrise d’œuvre et mesures, Amoès intervient pour la performance environnementale à toutes les phases des projets.
Site web de l'entreprise
http://www.amoes.com
  • Réalisation d’études environnementales :
    Bilan carbone E+C- (Pléiades)
    STD étanchéité à l’air (TRNSYS)
    Simulation de consommations (TRNSYS)
    Calcul de FLJ (DIALux).
    Étude faisabilité photovoltaïque (CalSol)
  • Analyse de documents (offres, VISA CVC).
  • Visites de chantier, OPR.
  • Interface avec différents intervenants (chef de projet, architecte, entreprises MOE, OPC).
Description de l'entreprise
Bureau d'études environnement, Amoès contribue au développement de bâtiments à faible impact environnemental, en neuf et en rénovation.
En AMO, maîtrise d’œuvre et mesures, Amoès intervient pour la performance environnementale à toutes les phases des projets.
Site web de l'entreprise
https://www.amoes.com/
  • Suivi technique des évolutions systèmes (interface électronique entre les différents calculateurs présents dans les camions) dans un contexte international (États-Unis, Inde, France et Suède).
  • Proposition de concepts systèmes permettant de répondre aux besoins clients et recommandation basée sur une analyse qualité, délai et coût.
  • Interface avec les différents intervenants (chefs de projets, équipe faisceau, responsables composants, équipe validation, qualité, fournisseur).
  • Analyse d'anomalies, notamment via le logiciel CANalyzer, et planification des corrections.
  • Organisation d'essais et enregistrement de données sur camion.
  • Rédaction et maintenance de rapports techniques et de spécifications fonctionnelles.
  • Suivi de la mise à jour de schémas électriques et de bases de données CAN.
  • Mise à jour des dépendances logicielles entre les différents calculateurs de la gamme intermédiaire.
Détails de l'expérience
  • Responsabilité du suivi de demandes de mises à jour des bases de données CAN pour l'ensemble de la gamme intermédiaire.
  • Formation CANalyzer pour les nouveaux arrivants.
  • Adaptation à différents types de développements projets : cycle en V au début, puis passage en mode Agile (Safe).
  • Rédiger et maintenir les spécifications du système d'information voyageur pour des projets de trains régionaux ou tramways dans un contexte international
  • Assurer l’interface avec les différents intervenants (équipe interne, clients, fournisseurs)
  • Analyser, via le logiciel Rational ClearQuest, les anomalies observées et planifier leur corrections
  • Diriger des investigations sur train
  • Gérer les livraisons documentaires, via l'outil de gestion de configuration Rational ClearCase
  • Assurer la traçabilité des exigences systèmes, à l'aide du logiciel Reqtify
Détails de l'expérience
  • Le système PACIS regroupe l'ensemble des équipements d'un train liés aux informations voyageurs (afficheurs, système de sonorisation, caméra, ...)
Description de l'entreprise
Salarié de la société INTITEK, je suis consultant au sein de la société ALSTOM. Promoteur de la mobilité durable, ALSTOM développe et propose la gamme de systèmes, d'équipements et de services la plus complète du secteur ferroviaire. Les solutions d’ALSTOM intègrent le matériel roulant, la signalisation, les infrastructures, la maintenance et la modernisation, et propose à ses clients des solutions uniques, groupées ou totalement intégrées.
Je travaille sur des projets de trains régionaux ou tramways au sein du site de Villeurbanne, en tant qu'ingénieur système PACIS (système d'information voyageur : afficheurs, sonorisation, caméras, ...).
Site web de l'entreprise
http://www.intitek.fr/
  • Amélioration et validation de la partie logicielle de différents bancs de tests optroniques utilisés dans le domaine de la défense.
  • Utilisation d'un séquenceur de test développé en interne, basé sur des fonctions développées en C# et des scripts Matlab.
  • Participation à l’ingénierie système des bancs de tests (essais de validation, rédaction de spécifications techniques et de documents de validation).
  • Formation des équipes de fabrication à l’utilisation des bancs de tests.
Détails de l'expérience
  • Utilisation d'un séquenceur de test développé en interne basé sur des fonctions développées en C#
  • Participation à l’ingénierie système des bancs (essais de validation, rédaction de spécifications techniques et de documents de validation)
Description de l'entreprise
Salarié de la société Styrel, cette mission a été effectuée en tant que sous-traitant chez Sagem Défense Sécurité, société de haute technologie du groupe Safran. Cette entreprise est un leader mondial de solutions et de services en optronique, avionique, électronique et logiciels critiques, pour les marchés civils et de défense. Mon poste se situait sur le site de Poitiers, qui est spécialisé dans la production d’équipements optroniques, au sein du pôle logiciel du service « Méthodes, bancs, outillages ».
Site web de l'entreprise
http://www.styrel.fr/
  • Mise en place, sous LabVIEW, d'indicateurs permettant la détection et la caractérisation de défauts d'essieux de trains ou tramway.
  • Implémentation, sous Python, d'outils de traitement des signaux (autospectre, tiers d’octave) dans le cadre d'un projet de développement d’un logiciel de calcul commercial adapté à l’aéroacoustique.
  • Évaluation du bon fonctionnement de capteurs (accéléromètre, fibre optique, ...) installés sur des voies de chemin de fer.
  • Installation sur site de capteurs (accéléromètre, fibre optique, ...) permettant la détection de défauts d'essieux de trains.
Détails de l'expérience
  • Mise en place, sous Labview, d’une analyse temps-échelle basée sur l'ondelette de Morlet
  • Analyses statistiques de données (test de Kolmogorov smirnov)
  • Implémentation, sous Python, de fonctions de traitement du signal (autospectre, tiers d’octave) à l’aide de la librairie de visualisation VTK
  • Analyse, dans les domaines temporel, fréquentiel et temps-fréquence, de signaux temporels issus de capteurs installés en voie (dans le cadre de projet dans le domaine ferroviaire)
Description de l'entreprise
Gantha intervient au côtés des équipes R&D des plus grandes entreprises. Ses missions consistent principalement à développer ou à utiliser des outils expérimentaux dans le domaine de l’Acoustique et des Vibrations.
Gantha est capable de développer des méthodologies de mesure et d’analyse spécifiques puis de les mettre en œuvre jusqu’à une utilisation industrielle. Gantha intervient également sur des projets de simulation numérique grâce à l’expérience acquise sur les logiciels AutoSEA, TWINS, CATT-Acoustics...
Site web de l'entreprise
http://www.gantha.com/
  • Analyse de signaux de fluxmétrie laser Doppler (permettant d'avoir des informations sur la microcirculation sanguine) : traitement des signaux et interprétations physiologiques.
  • Implémentation, sous Matlab, d'outils classiques (autocorrélation, densité spectrale de puissance, ondelette) et plus innovants (spectre multifractal, dimensions fractales généralisées) de traitement des signaux
  • Mise en place de protocoles et récupération de signaux biomédicaux au sein d'un Centre Hospitalier Universitaire.
  • Diffusion des travaux de recherche dans des congrès internationaux et des journaux internationaux à comité de lecture.
  • Enseignement et formation, principalement auprès d'élèves ingénieurs.
  • Animations scientifiques (fête de la science).
Détails de l'expérience
  • Traitement du signal : analyses 'classiques' (densité de probabilités, spectre de puissance, autocorrélation, autoinformation)
  • Analyses temps-fréquence et temps-échelle (ondelette de Morlet)
  • Analyse multifractale (spectre multifractal, dimensions fractales généralisées)
  • Collaboration avec le personnel du service d'exploration vasculaire du Centre Hospitalier Universitaire d'Angers
  • 140 heures de cours, travaux dirigés et pratiques enseignés à des étudiants ingénieurs (et BTS) : visualisation artificielle, physique, langage C, mathématiques, initiation Matlab
  • Membre du comité scientifique du Laboratoire d'Ingénierie des Systèmes Automatisées (LISA)
  • Membre de la Société Française de Génie Biologique et Médicale (SFGBM)
Description de l'entreprise
Le Laboratoire d'Ingénierie en Systèmes Automatisés (LISA) est un laboratoire de recherche axé principalement sur 2 thématiques : (1) les Modèles et systèmes dynamiques et (2) le traitement du signal et de l'image. Travaillant avec l'équipe de traitement du signal j'enseigne également au sein du groupe ESAIP. Ce dernier est un établissement d'enseignement supérieur, intégrant notamment une école d'ingénieur.
Site web de l'entreprise
http://www.istia.univ-angers.fr/LISA/
  • Amélioration de l'analyse et de l'exploitation des images radar au travers du développement de méthodes d'étalonnage.
  • Implémentation, sous IDL, de méthodes d'étalonnage sur un logiciel utilisé en interne.
  • Réalisation de notes techniques sur les étalonnages radiométrique et polarimétrique d'images radar.
Détails de l'expérience
  • Étalonnage d'images radar polarimétriques
  • Étude de la polarimétrie compacte
  • Implémentation, sous IDL, d'une méthode permettant de compenser l'effet Faraday
Description de l'entreprise
Le Centre National d'Études Spatiales (CNES), acteur majeur de l'Europe spatiale est une force de propositions pour maintenir la France et l'Europe en tête de la compétition mondiale. L'équipe 'altimétrie et radar' organise des activités de recherche, contractualise des relations avec des laboratoires et dimensionne des missions à long terme.
Site web de l'entreprise
http://www.cnes.fr
  • Implémentation, sous Matlab, d'un logiciel automatisant le recalage d'images radar et optiques.
Détails de l'expérience
  • Analyse d'images spatiales optiques (satellite ENVISAT)
  • Analyse de données polarimétriques et interférométriques
  • Implémentation d'une interface graphique sous Matlab
Description de l'entreprise
L'Institut d'Électronique et de Télécommunications de Rennes (IETR) regroupe plusieurs laboratoires participant activement aux pôles de compétitivité Images et Réseaux, Automobile haut de gamme et Mer Bretagne. L'IETR est également largement impliqué dans des formations d'enseignement supérieur. Le travail a été réalisé au sein de l'équipe SAPHIR qui s'intéresse tout particulièrement à la télédétection par imagerie radar.
Site web de l'entreprise
http://www.ietr.org
CV : comment faire