Utilisation de CATIA 4.24 en solide et avec le module E3D (câblage électrique)
Déplacé en avant-projet pour W77 (J77), puis revenu en projet pour continuer son développement :
Etude de plusieurs parcours du câblage électrique du moteur D4F en eprenant le parcours série en 2 parties, dont une était injectée/moussée (monobloc, en 2 parties, ...)
Revue de maquettage numérique régulières (DMDR) avec l'ensemble du projet (toutes les 7 semaines)
Remise de compositions aux architectes moteurs 2 semaines avant la DMDR
Déplacé en avant-projet pour W85 (X85) :
Réalisation du parcours du câblage électrique du moteur K9K en reprenant le parcours de Nissan
Mise à plat du câblage électrique pour les projets X65 ph 2, J77 et X85
Conception d'un haut moteur en partenariat avec la Direction Mécanique de RENAULT :
Intégration du câblage électrique sur ce nouveau haut moteur
Réunions d'avancement régulières sur les différentes pièces liées au câblage électrique moteur
Réalisation de volumes alloués et conception de goulottes plastiques en relation avec le fournisseur de câblage
