Equipe de lead calcul sur des projets en développement (F10X, EVE,...) ou innovation.
Gestion des ressources / compétences Suivi technique des projets
Description de l'entreprise
Riche d’une expérience unique sur ces équipements exigeants en termes de sécurité et de performances, Latecoere accompagne les avionneurs pour le développement, la fabrication, la certification et le support en service de leurs portes d’avion. Latecoere se positionne ainsi comme le leader mondial des fabricants indépendants de portes d’avion. En tant que partenaire de rang 1, la branche Aérostructures de Latecoere est régulièrement associée au développement et à la production de sous-ensembles d’un programme aéronautique dans le cadre d’un partage des risques (« risk sharing »).
Depuis 2025: Responsable calcul sur un avion d'affaires Américain (Texas) en développement. Justification des portes Passagers, Emergency Exit et Bagage Phases de concept à flight test. Gestion de ressources (1-6 personnes)
2023: Responsable calcul sur l’avion régional hybride-électrique ERA (Aura Aero). https://www.aura-aero.com/era Pré-sizing des portes Passagers, Emergency Exit et Bagage Phase de concept
Depuis 2020: Responsable calcul sur le futur avion d'affaires Honda Jet Echelon. https://www.hondajet.com/en/Products/HondaJet-Echelon Justification des portes Passagers, Emergency Exit et Bagage Phases de concept à certification. Gestion de ressources (1-6 personnes)
Responsable calcul Portes In-service sur les portes : Depuis 2018: -Passagers du Boeing B787 De 2016 à 2024: -Passagers/Bulk Cargo Airbus A380, -Bagages Bombardier CRJ700 -Bagages et Mecano Dassault F7X
Justification par calcul des modifications (Analyses statique, composite, mécanisme et fatigue/tolérance aux dommages).
2018-2020 : Réduction de coût portes passagers BOIENG B787
2017-2019 : Modification majeure de la Porte AIRBUS A380 - Transformation PAX à PLUG (JDP à Certification)
2016 : Analyse du Tear Down des portes PAX et Cargo de l'A380 suite aux essais fatigue Full Scale
2016 : Modifications mécanismes suite à des retours In-service sur portes BOMBARDIER CRJ-700 FWD BAGAGE BAY DOOR
Activités :
Justification de modification et réalisation des dossiers de certification (Statique, Fatigue)
Interface clients: Boeing (EUA), Airbus (Allemagne), Embraer (Brésil), Bombardier (Canada), Dassault (France)
2013-2017: Instruction et Validation de la justification par calcul (Analyses statique, composite, mécanisme et fatigue/tolérance aux dommages) de non-conformités / réparations sur les portes : -Passagers du Boeing B787 -Passagers/Bulk Cargo Airbus A380, -Passagers, Services et Cargo Embraer ERJ170, -Bagages Bombardier CRJ700 -Bagages et Mécano Dassault F7X
Qualification :
Airbus: Tache 300/400
BOEING : Full Engineering MRB Authority (April 2013)
Interface clients: Boeing (EUA), Airbus (Allemagne), Embraer (Brésil), Bombardier (Canada), Dassault (France)
Interaction avec nos différents sites de production : Toulouse, Gimont, Hermosillo (Mexique), Prague (Czech Republic) ; et d'études : Latécoère Do Brazil et nos sous-traitants.
Gestion de ressources : (1 à 2 personnes)
2012-2013: Instruction de la justification par calcul de non-conformité / réparation Portes Passager Boeing 787
ALTRAN S.O. en mission chez AIRBUS - A350XWB Spoilers Work Package
Décembre 2009
à janvier 2012
CDI
Toulouse
France
Responsable Essais Structuraux Application de la pyramide d'essais :
Rédaction des procédures d'essais
Pré-analyse des échantillons et des essais full-scale
Suivi des essais
Analyse de Risques Particuliers (PRA) Analyse et rédaction d'un rapport présentant la PRA (Bird-strike, Burst tyre, ...) sur les aérofreins de l'A350XWB
Calcul de structures Participation aux calculs de structures des spoilers A350XWB (Composite, Calcul de jonctions, Fatigue)
Analyse et amélioration du comportement d’un robot marcheur à mobilité innovante.
Description de l'entreprise
Société d'ingénierie mécanique, M-Tecks EAC mobilise ses compétences et des moyens performants pour réaliser des prestations dans les domaines de la recherche, du développement et de l'étude.
Public Research Center and Services Provider The Mexican Petroleum Institute (IMP) is a public center dedicated to basic and applied scientific research, in order to develop technologies applicable to the petroleum industry and the formation of specialized human resources, providing support to Petroleos Mexicanos (PEMEX) in finding hydrocarbons and new oil fields in the improvement of the exploitation of these resources, producing fuels at world environmental specifications, as well as in training its personnel.
Conception d’une modification structurale avion liée au réaménagement du compartiment inférieur avant du Béluga. Pièce validée et en attente de fabrication.
Analyse du mécanisme. Étude structurale de la pièce grâce au logiciel Patran/Nastran.
Conception de la modification structurale grâce au logiciel Catia V5.
