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Jonathan Bongiovanni

Chef de projet Synthèse véhicule

40 ans
Permis de conduire
En poste Ouvert aux opportunités
Contactez-moi
15 ans d’expérience dans l’industrie automobile / synthèse véhicule
CV réalisé sur DoYouBuzz
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Compétences

Compétences générales

  • Planification / Gestion de projet
  • Gestion, animation de plans de validation et d’homologations
  • Mécanique
  • Architecture
  • Prestations
  • Automobile
  • Management d'équipe

Langues

  • Anglais : compétence professionnelle (TOEFL obtenu en juin 2008)
  • Allemand : notions
  • Français : langue natale

CAO : pratique

  • CATIA V5 / 3DCOM / PLM

Bureautique : maîtrise

  • Pack Office : Word/Excel/PowerPoint
  • Xmind
  • Outils de planification projet

Calcul de structure : pratique

  • Abaqus et Abaqus for CATIA V5
  • ANSA
  • PSA FATIG

Autre

  • Permis PSA A130 obtenu en novembre 2015
Expériences
  • Gestion multi-silhouettes et multi-constructeurs
  • Garant de l’obtention des homologations et des immatriculations dans les délais tout en optimisant les moyens mis en œuvre
  • Prise en compte des échéances règlementaires Tout Type
  • Analyse de l’impact sur les homologations des demandes d’évolution Produit et Techniques
  • Pilotage et garantie des homologations
  • Reporting et suivi interne
  • Gestion de la prise en compte du plan de surveillance ICR
  • Poste assuré en complément de mon métier technique pour Stellantis
  • Encadrement d’une équipe d’une dizaine de collaborateurs multi métiers prestations et multi sites
  • Animation technique et managériale de l'équipe
  • Réalisation des Entretiens Annuels d'Evaluation
  • Participation au recrutement
  • Communication auprès de l'équipe
  • Suivi de l'application des règles RH de la société (saisie d'heures, congés, déplacements, ...)
  • Engagé simultanément sur 2 projets pour le client PSA : Peugeot 3008 et 5008 restylés (2020) + 308 restylée (2020).
  • Garant de l'ensemble des prestations véhicule et des homologations au sein de l'équipe projet : aides à la conduite, sureté de fonctionnement, choc, acoustique, thermique moteur, thermique habitacle, perfo moteur, consommation, aérodynamique, bruits parasites, étanchéité, dimensionnement.
  • Établissement du contrat de prestations et suivi rapproché
  • Pilotage des experts prestations de chaque domaine et équilibrage inter prestations
  • Construction et suivi du plan de validation tout en garantissant la bonne planification et le bon déroulement des homologations
  • Gestion des véhicules d'essais (nombre, définition, mise à jour, exploitation)
  • Garant de la sureté de fonctionnement (suivi ISO26262, mise à jour des dossiers de sécurité notamment)
  • Mission réalisée en transition du poste de Vehicle Performance Manager / Pilote d’Activité
  • Pilotage du traitement des défauts sur flottes moteur multi-silhouettes pour le client PSA.
  • Animer le traitement unitaire des défauts
  • Alimenter les indicateurs de pilotage et garantir la traçabilité sous Sparte
  • Élaborer et diffuser les CR de synthèse et d’avancement
  • Assurer l'atteinte et le respect des objectifs qualité pour les prestations Bruits parasites / Corrosion / Etanchéité / Vieillissement (BCEV) sur le projet automobile premium DS7 Crossback de la phase conception à la phase industrielle pour le client PSA.
  • 1/ Phase numérique / conception
    • Animation du référentiel métier BCEV (dossiers de conception, matrices génériques des risques bruits parasites et étanchéité / corrosion / gravillonnage) pour l'Europe et l'International.
    • Vérification des spécifications techniques avant envoi des consultations aux fournisseurs.
    • Évaluation 3D de tous les composants du véhicule au regard des référentiels et identification des écarts.
    • Mise en place des plans d’action associés pour les écarts identifiés et suivi des modifications avant réalisation outillage.
    • Mise au point du Plan Intégration Validation de la phase physique.
    • Management d’un technicien en France et en Nearshore.
    • Mise à jour et reporting des indicateurs qualité associés.
  • 2/ Phase physique / industrialisation
    • Préparation et pilotage du bon déroulement des essais physiques.
    • Animation de séances de traitement des défauts relevés avec l’ensemble des acteurs métiers.
    • Suivi des plans d’action mis en place pour traitement des défauts.
    • Mise à jour et reporting des indicateurs qualité associés.
    • Pilotage d'une équipe Chine et partage des retours d'expérience Europe.

    • Rédaction des livrables qualité à chaque jalon du projet.
  • Conception et validation numérique de composants de transmissions pour toutes plateformes, y compris l’électrique, pour le client PSA.
  • 1/ Suspensions groupe motopropulseur toutes plateformes (BVH1, BVH2, EMP2, BVH3)
    • Objectif : validation numérique de la tenue de supports moteur métalliques (efforts maxi, efforts exceptionnels, crash, fatigue, modes propres) et rédaction d’une méthodologie d’utilisation d’Abaqus For CATIA V5 pour le calcul de tenue d’un support moteur métallique
    • Contact : chargé de plateforme suspension, métier suspension
    • Outils et maitrise : CATIA V5 / 3DCOM, Abaqus, Abaqus For CATIA V5, PSA-Fatig, I-DEAS, Word, Excel, PowerPoint
    • Méthodologie de travail : rédaction de rapports de calcul et d’une méthodologie
    • Résultat : tenue mécanique assurée sous diverses sollicitations
  • 2/ Suspension moteur véhicule utilitaire électrique plateforme 2
    • Objectif : conception et validation numérique d’un cadre support pour groupe électromoteur
    • Contraintes : adaptation sur une architecture thermique et montabilité sur une ligne d’assemblage existantes, exigences relatives à la tenue mécanique des pièces, aux prestations acoustiques et de sécurité passive
    • Contact : chargé de projet PSA, chef de projet fournisseur, chargé de plateforme suspension, métier suspension
    • Outils et maitrise : CATIA V5 / 3DCOM, Abaqus, Patran, PSA-Fatig, I-DEAS, Word, Excel, PowerPoint
    • Méthodologie de travail : audioconférences, bilan avancement mensuel
    • Résultat : Définition 2D/3D, faisabilité, tenue mécanique assurée
  • L'Institut français de recherche pour l'exploitation de la mer est un établissement public à caractère industriel et commercial. Il contribue, par ses travaux et expertises à la connaissance des océans et de leurs ressources, à la surveillance du milieu marin et littoral et au développement durable des activités maritimes.
  • Projet : alternatives à l'abandon par les stations de mesure de lest sur le fond
  • Recherche de solutions technologiques en accord avec la démarche éco-responsable initiée
  • Pré-dimensionnement
  • CAO
  • Réalisation d'un démonstrateur
  • L’entreprise Livbag fait partie du groupe Autoliv, équipementier automobile suédois spécialisé dans la sécurité passive (airbags, ceintures…). Elle conçoit, développe et produit des générateurs de gaz, composant essentiel d’un airbag : ce dernier intervient dans le gonflage du sac en cas de choc.
  • Projet : caractérisation à la rupture fragile d'un acier utilisé dans la fabrication des tubes constituant la structure des générateurs de gaz pour airbag
  • Détermination d'une éprouvette (en fonction du niveau de triaxialité recherché) qui devra être extraite du tube considéré avec Abaqus
  • Elaboration à l'aide d'essais de résilience du graphe de transition de rupture ductile-fragile
  • Identification des paramètres matériau du modèle de comportement utilisé par analyse inverse avec Abaqus
  • Etablissement d’un planning
  • Recherche bibliographique concernant les essais sur tubes
  • Pré-dimensionnement d’une éprouvette avec le logiciel de calcul par éléments finis Abaqus
  • Réalisation des plans avec le logiciel de CAO CATIA V5
  • Contact de fournisseurs pour estimer le coût de l’usinage puis usinage
  • Essais sur machine Charpy pour constitution d’une base de données expérimentale
  • Identification des paramètres matériau du modèle de comportement utilisé par analyse inverse avec Abaqus
  • Rédaction d’un rapport de projet et reporting
  • La Gecko, une petite sportive écolo : http://www.ouestfrance-auto.com/actu_la-gecko--une-petite-sportive-ecolo_2606.htm
  • Ce projet est né avec la mise en place des « applications systèmes » de 3ème année. Profitant d’un effectif réduit mais motivé, nous avons voulu saisir cette opportunité et réaliser un projet dans sa globalité en utilisant les connaissances et expériences de chacun.

    Le but de cet avant projet véhicule à court terme a été la participation au Trophée SIA 2009. A moyen et long terme, il s’agissait de réaliser pour l’ENSIETA un véhicule roulant servant à la fois de vitrine pour l’Ecole et de plate-forme roulante pour les laboratoires et les étudiants.
  • AREVA T&D, filiale du groupe AREVA, est spécialisée dans la transmission et la distribution d’énergie électrique. L’entreprise AREVA T&D A.M.T. de Mâcon est spécialisée dans la conception, la fabrication et la vente d’appareillages moyenne tension allant de 3 kV à 36 kV. Ces appareils se situent aux nœuds du réseau électrique et servent à distribuer l’électricité.
  • Projet : industrialisation d’une solution technologique concernant l'insensibilité à l'environnement d'un compartiment de cellule moyenne tension
  • Analyse fonctionnelle
  • Recherche de solutions technologiques
  • Rédaction d’un rapport de projet et reporting
  • Formulation du besoin
  • Expression des fonctions de service
  • Rédaction d’un cahier des charges fonctionnel
  • Etude bibliographique
  • Proposition de solutions technologiques
  • Réalisation du modèle numérique des solutions proposées avec le logiciel de CAO Mechanical Desktop
  • L'entreprise AMRHYL Industries est spécialisée dans le domaine de la mécanique industrielle.
  • Réalisation d’un magasin dans lequel entreposer des outils mécaniques
  • Cintrage de tubes en acier
  • Découverte du monde de l'entreprise
  • Identification de l’ensemble de l’outillage de l’entrepôt
  • Consultation du personnel pour connaître les habitudes de travail
  • Mise en place d’une organisation nouvelle de l’espace de travail
  • Conception et préparation du travail à réaliser (recherche documentaire, contenu)
  • Transmission d'un savoir et mise en place de méthodes pour l'acquérir
  • Evaluation du niveau d'acquisition des connaissances de l'élève
  • Développement de ma capacité d'adaptation
  • Saisie des prix
  • Encaissement
Centres d'intérêt

Musique

  • Caisse claire, Fait partie d'un bagad (groupe de musique celtique)

Sport

  • Course à pied / trail, natation, foot en loisir

Association

  • Membre actif de l’association du village => organisation d’événements divers : Noël, Halloween, vide-grenier, feu de la Saint-jean, ..
  • Ancien membre du club « percussions africaines » de l’ENSIETA
Formations

Ingénieur diplômé de l'ENSIETA

ENSIETA (actuellement ENSTA Bretagne, Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées)

Septembre 2006 à septembre 2009
Option ingénierie des systèmes mécaniques
Approfondissement architecture des véhicules
  • Architecture des véhicules
  • Transmission
  • Matériaux de haute technologie (élastomères, plastiques)
  • Environnement humain (accidentologie, ergonomie)
  • Groupe Moto Propulseur (GMP, système d'échappement, carburant et lubrifiant)
  • Dynamique du véhicule (pneumatique, système de freinage, ESP)
  • Dimensionnement des structures
  • Architecture des véhicules électriques
  • Acoustique

Classe préparatoire PSI (Physique et Sciences de l'Ingénieur)

Lycée de kerichen, Brest

Septembre 2005 à septembre 2006
Matières principales enseignées :
  • Mathématiques :
    => algèbre (algèbre linéaire, algèbre bilinéaire, géométrie, polynômes, calcul matriciel, réduction des endomorphismes, dualité)
    => analyse (séries, séries entières, séries trigonométriques, suites et séries de fonctions, intégrales impropres et calcul différentiel, équations différentielles linéaires ou non linéaires)
  • Physique : mécanique des fluides, optique ondulatoire, physique des ondes, électromagnétisme, thermodynamique, électronique
  • Sciences de l'ingénieur : automatique, cinématique, statique, dynamique, logique combinatoire et GRAFCET

Classe préparatoire PCSI (Physique, Chimie et Sciences de l'Ingénieur)

Lycée de kerichen, Brest

Septembre 2004 à septembre 2005
Matières principales enseignées :
  • Mathématiques : analyse, algèbre, géométrie, logique, topologie, arithmétique, dénombrement
  • Physique : optique, électrocinétique, mécanique (cinématique et dynamique), statique des fluides, électromagnétisme (électrostatique et magnétostatique), thermodynamique
  • Chimie : atomistique, cinétique chimique, chimie organique, thermochimie, chimie des solutions aqueuses, cristallographie

Baccalauréat Série Scientifique - mention assez bien

Lycée Amiral Ronarc'h, Brest

Juin 2006
Spécialité physique-chimie
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