Jean-Philippe Bourdin

J’ai toujours été un passionné de technique et technologie, de matériaux, appliqué aux domaines aéronautiques, automobiles et spatiaux.

Tout en travaillant chez Faurecia Emissions Control Technologies en durabilité, je viens de finir avec succès un mastère spécialisé en Structures Aéronautiques et Spatiales à L'Institut Supérieur de l'Aéronautique et de l'Espace (ISAE/SupAero) de Toulouse et suis à la recherche d'opportunités.

En ce qui concerne mon parcours antérieur pour satisfaire à mes passions, j'ai passé cinq années comme Officier et ingénieur aéronautique dans l’Armée de l’Air (maintenance), j’ai ensuite bifurqué vers la conception de pièces, de structures et vibratoires et la modélisation numérique en mécanique après un DEA de Génie mécanique et un Doctorat en optimisation d'un procédé aérospatial de formage de pièce du réservoir cryogénique d'Ariane V (formage revenu).

Je me suis ensuite consacré pendant 12 ans à la définition de pièces de structure (NVH, crash, vibro-acoustique) en utilisant des outils numériques de simulation par éléments finis (tels que Nastran, Optistruct, Radioss, Pamcrash, LsDyna, Actran...), des outils analytiques (acoustique des plaques) et d'optimisation (OptiStruct, Hyperstudy...) qui permettent de minimiser les coûts et / ou maximiser les performances des solutions.

En parallèle j'ai eu à analyser et comprendre le comportement des matériaux (en particulier des mousses) avec in fine la mise sur pied de modélisations fiables corrélées avec des essais (depuis des éprouvettes matériaux basiques, à des sous ensembles et des véhicules complets).

Depuis donc j'ai travaillé dans la simulation numérique chez Plastic Omnium et dans le suivi d'essais, la simulation avec Abaqus et la fiabilité chez Faurecia Emissions Controls Technologies à Bavans ou je suis toujours.

Contactez-moi pour en discuter si vous êtes intéressés par mon profil.

J-P Bourdin.