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Georges Olivier MALOMAR

Consultant Système Signalisation Ferroviaire

électronique
automatique
informatique
Permis de conduire
Situation professionnelle
En recherche d'emploi
En recherche active
CV réalisé sur DoYouBuzz

Ingénieur Système Signalisation PIVOS/SYPRAI

HITACHI (GTS) EX THALES
Depuis septembre 2024
CDI
velizy-Villacoublay
France
  • Analyser les données d'entrées , réaliser le paramétrage du poste et générer les fichiers de paramétrage via ASIFER ( outil interne) à partir des données d'entrées via ASIFER
    • Plans technique
    • E/S les EXE
    • Principes
  • Réaliser les vues synoptiques du poste via EDIMAGE (outil interne)
    • Plan de voie
    • Vue Système
    • Zoom
  • Réaliser des tests de mise au point du paramétrage sur hôte et sur cible
    • VM
    • SIMUGRAF (outil interne)
  • Préparer les livraisons internes et vers la SNCF (Gestion de configuration et préparation CD du Système à livré)
  • Assister aux réunions techniques avec la SNCF
    ( suivi du fichier questions/réponses et de l'évolution des données d'entrées)
  • Paramétrage des postes SYPRAI via ASIFER à partir de données d'entrées
    • PT SYPRAI
    • Principes SYPRAI
  • Génération du DCO et des différents rapports
  • Installation du dossier de configuration sur plateforme
  • Rédaction et déroulement des tests fonctionnels sur Plateforme
  • Vérification paramétrage (DCO) postes pilotés par le système Argos
  • Plans techniques
  • Principes Argos
  • Interface avec les développeurs de l’outil d’automatisation du parametrage du système Argos
  • Vérification des télécontrôles (TK), et des télécommandes (TC)

Ingénieur Etude paramétrage LGV+ Paris Lyon

Hitachi Rail STS
Juin 2020 à novembre 2021
  • paramétrage du SEI+ (système d'enclenchement intégré) en TVM (transmission voie machine ) 300 et 430 à partir de plans techniques (PT) et de principes de signalisation
  • Saisie de plans techniques à partir des études PT SYSTRA en accords avec les principes de signalisation en TVM300 et 430 via FAST ( Outil interne)
  • Paramétrage de toutes les fonctions du SEI+ selon les principes de signalisation (enclenchements, commutateur de protection, protection contiguë, annones , DBC…)
  • Génération du dossier de configuration (DCO) des équipements (Postes et CAI)
  • Simulation sur whitebox du Poste avec le déroulement de tous les scénarios ( DA, ZAP, commande itinéraires…)
  • Etude des modifications des ES (entrées sorties) du fichier de baie
  • Coordination logistique pour la mise en service (MES) Commande centralisée du réseau (CCR) CREIL
  • Suivi du personnel environ 400 personnes
  • Préparation des fiches d'accès aux centres pour travaux MES CCR
  • Mise en place du chronogramme et des tableaux de service de la MES CCR
  • Picketage
  • Participation aux réunions de préparation de la MES CCR Creil
  • Rédaction et Relecture de procédures d'essais
  • Rapport des Livrables
  • Migration de la Gestion des Télécontroles et des commandes par l'automate des équipements en Station à partir de l'éxistant ( Télésuppervision)
  • Migration du Pilote automatique (signalisation , sécurité ) gerer par l'automate SMIO (chassis NS1)
  • Controle et commande des aiguilles
  • Modification des armoires controle et commande des aiguilles (CCA)
  • Installation des relais sur le chassis NS1
  • essais cablage
  • Raccordement et mis en place du nouveau système (Pilote automatique)
  • Tests de non regression

Responsable zone de travaux ferroviaires (Chateaulin, RER A)

Colas Rail
Décembre 2016 à septembre 2017
  • Gérer les activités sur la zone de travaux (dépose et pose de voies, ballastage ,degarrnissage,sous couche, travaux caténaires...)
  • Autorise le mouvement des trains travaux et l'enraillement des engins rails routes sur la zone travaux
  • Coordonne la sécurité des personnes, des engins intervenants sur le chantier
  • Gére les appareils de voies pour le traçage des aiguilles en déviées ou directes
  • Rédaction des rapports journaliers
  • Participation aux réunions de chantier
  • Contrôle du respect des normes et procédures de sécurité
  • Supervision des travaux caténaires
  • Etude générale sur les doseurs à bande sautelma
  • Choix des composants du système ( capteurs, vérin, distributeur pneumatique, trappe, Automate)
  • Analyse fonctionnelle
  • Grafcet de commande
  • Équations des étapes, des actions
  • Programmation de l'automate( micrologix 1000 de Rockwell Automation) des entrées, des sorties avec le logiciel RSlogix 500
  • Conception d'un système en marche locale (logique câblée) qui permet de contrôler localement l'ouverture ou la fermeture de la trappe en cas de panne de l'automate pour que la trappe ne soit pas figée à une position.
  • Câblage et test du système de réglage réalisé sur un banc d'essais.