Analyser les données d'entrées , réaliser le paramétrage du poste et générer les fichiers de paramétrage via ASIFER ( outil interne) à partir des données d'entrées via ASIFER
Plans technique
E/S les EXE
Principes
Réaliser les vues synoptiques du poste via EDIMAGE (outil interne)
Plan de voie
Vue Système
Zoom
Réaliser des tests de mise au point du paramétrage sur hôte et sur cible
VM
SIMUGRAF (outil interne)
Préparer les livraisons internes et vers la SNCF (Gestion de configuration et préparation CD du Système à livré)
Assister aux réunions techniques avec la SNCF ( suivi du fichier questions/réponses et de l'évolution des données d'entrées)
Paramétrage des postes SYPRAI via ASIFER à partir de données d'entrées
PT SYPRAI
Principes SYPRAI
Génération du DCO et des différents rapports
Installation du dossier de configuration sur plateforme
Rédaction et déroulement des tests fonctionnels sur Plateforme
paramétrage du SEI+ (système d'enclenchement intégré) en TVM (transmission voie machine ) 300 et 430 à partir de plans techniques (PT) et de principes de signalisation
Saisie de plans techniques à partir des études PT SYSTRA en accords avec les principes de signalisation en TVM300 et 430 via FAST ( Outil interne)
Paramétrage de toutes les fonctions du SEI+ selon les principes de signalisation (enclenchements, commutateur de protection, protection contiguë, annones , DBC…)
Génération du dossier de configuration (DCO) des équipements (Postes et CAI)
Simulation sur whitebox du Poste avec le déroulement de tous les scénarios ( DA, ZAP, commande itinéraires…)
Etude des modifications des ES (entrées sorties) du fichier de baie
Choix des composants du système ( capteurs, vérin, distributeur pneumatique, trappe, Automate)
Analyse fonctionnelle
Grafcet de commande
Équations des étapes, des actions
Programmation de l'automate( micrologix 1000 de Rockwell Automation) des entrées, des sorties avec le logiciel RSlogix 500
Conception d'un système en marche locale (logique câblée) qui permet de contrôler localement l'ouverture ou la fermeture de la trappe en cas de panne de l'automate pour que la trappe ne soit pas figée à une position.
Câblage et test du système de réglage réalisé sur un banc d'essais.