Geoffrey MARC
Autocad, Cartographe : Grist, uMAP, QGIS
ESPRIT DE SYNTHESE
RESPECT DE LA CHARTE GRAPHIQUE
METHODIQUE
TIENS LES DELAIS
Ouvert aux opportunités
Architecte d’intérieur de stations de métro
Xelis
Septembre 2010
à janvier 2011
Intérim
Val de Fontenay
France
- PROJET
- Aménagement intérieur des futures stations de métro ligne N°12 et 04, Paris.
- Plans, coupes, carnets de détails.
- Implantations des mobiliers spécifiques
- Recollement de plans d’après les derniers indices.
- Collaboration directe avec l’Architecte du Projet de la RATP.
- Aménagement intérieur des futures stations de métro ligne N°12 et 04, Paris.
Description de l'entreprise
SYSTRA grandit
En juin 2011, SYSTRA se renforce en intégrant INEXIA, filiale d’ingénierie de la SNCF, et XELIS, filiale d’ingénierie de la RATP. Cette association des expertises de trois entreprises en fait le numéro 1 du marché français de l’ingénierie des transports publics, avec un leadership dans les domaines de la grande vitesse, de la rénovation de réseaux ferroviaires, du métro automatique et des ouvrages souterrains en milieu urbain complexe.
Le groupe SYSTRA était déjà le premier groupe international d'ingénierie des transports ferroviaires et urbains. Il affiche depuis plusieurs années un chiffre d’affaires en hausse constante, pour atteindre 257,8 millions d’euros en 2010, dont plus de 80 % réalisé à l’international.
Avec désormais 3 400 ingénieurs et experts spécialisés dans le transport public et un chiffre d’affaires cumulé d’environ 400 millions d’euros, le nouveau groupe fait jouer la synergie des compétences et des références des 3 entreprises. SYSTRA renforce sa présence géographique en France et à l’international, avec des filiales ou succursales dans une trentaine de pays, des bureaux à Lyon, Bordeaux, Marseille et Lille, et de nombreux bureaux de projet en France et dans le monde.
Cette croissance s’accompagne d’une politique active de recrutement de nouveaux collaborateurs, en France comme à l’étranger. La moitié des collaborateurs du Groupe travaillent à l’étranger en adaptant leur expérience à la culture de chaque pays et au contexte de chaque projet.
Les trois entreprises travaillent sur des projets emblématiques :
SYSTRA : tramways de Bordeaux, du Havre, de Brest, de Tours, de Lyon et d’Ile de France, Crossrail
(Grand Londres), métro automatique de Dubaï, ligne à grande vitesse en Corée, ligne fret Nord-Sud en
Arabie Saoudite, métro de Hanoï, ligne à grande vitesse Kenitra-Tanger au Maroc, métro des Lieux
Saints de La Mecque…
INEXIA : lignes à grande vitesse Sud-Europe Atlantique, Rhin-Rhône, Est européenne 1ère et
2ème phase, réouverture de la ligne du Haut-Bugey, tram-train Massy-Evry, extension des tramways de
Nice et Marseille, ligne à grande vitesse Kenitra-Tanger au Maroc…
XELIS : prolongement de la ligne 4 du métro parisien (Porte d’Orléans-Bagneux), extension du métro
de Marseille, prolongement d’Eole à l’ouest, Grand Paris, etc.
Localisation : Fontenay-sous-Bois - France
En juin 2011, SYSTRA se renforce en intégrant INEXIA, filiale d’ingénierie de la SNCF, et XELIS, filiale d’ingénierie de la RATP. Cette association des expertises de trois entreprises en fait le numéro 1 du marché français de l’ingénierie des transports publics, avec un leadership dans les domaines de la grande vitesse, de la rénovation de réseaux ferroviaires, du métro automatique et des ouvrages souterrains en milieu urbain complexe.
Le groupe SYSTRA était déjà le premier groupe international d'ingénierie des transports ferroviaires et urbains. Il affiche depuis plusieurs années un chiffre d’affaires en hausse constante, pour atteindre 257,8 millions d’euros en 2010, dont plus de 80 % réalisé à l’international.
Avec désormais 3 400 ingénieurs et experts spécialisés dans le transport public et un chiffre d’affaires cumulé d’environ 400 millions d’euros, le nouveau groupe fait jouer la synergie des compétences et des références des 3 entreprises. SYSTRA renforce sa présence géographique en France et à l’international, avec des filiales ou succursales dans une trentaine de pays, des bureaux à Lyon, Bordeaux, Marseille et Lille, et de nombreux bureaux de projet en France et dans le monde.
Cette croissance s’accompagne d’une politique active de recrutement de nouveaux collaborateurs, en France comme à l’étranger. La moitié des collaborateurs du Groupe travaillent à l’étranger en adaptant leur expérience à la culture de chaque pays et au contexte de chaque projet.
Les trois entreprises travaillent sur des projets emblématiques :
SYSTRA : tramways de Bordeaux, du Havre, de Brest, de Tours, de Lyon et d’Ile de France, Crossrail
(Grand Londres), métro automatique de Dubaï, ligne à grande vitesse en Corée, ligne fret Nord-Sud en
Arabie Saoudite, métro de Hanoï, ligne à grande vitesse Kenitra-Tanger au Maroc, métro des Lieux
Saints de La Mecque…
INEXIA : lignes à grande vitesse Sud-Europe Atlantique, Rhin-Rhône, Est européenne 1ère et
2ème phase, réouverture de la ligne du Haut-Bugey, tram-train Massy-Evry, extension des tramways de
Nice et Marseille, ligne à grande vitesse Kenitra-Tanger au Maroc…
XELIS : prolongement de la ligne 4 du métro parisien (Porte d’Orléans-Bagneux), extension du métro
de Marseille, prolongement d’Eole à l’ouest, Grand Paris, etc.
Localisation : Fontenay-sous-Bois - France
Site web de l'entreprise