Geoffrey MARC

Oeil2bidule architecture d'intérieur

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DIRECTION DES ÉTUDES

Le Groupe RATP est le cinquième acteur mondial du transport public. Métro, rail, tramway, bus, la RATP est présente sur tous les modes de transport collectifs. En Ile-de-France, elle exploite, entretient, modernise et développe l’un des réseaux multimodaux les plus denses au monde.

http://www.ratp.fr/fr/ratp/c_5013/activites/

La conception et les travaux sous maîtrise d’ouvrage du concessionnaire LISEA** ont été confiés au groupement d’entreprises COSEA, pilotés par VINCI Construction et composés également d’Eurovia, du pôle Energies de VINCI, associées à BEC, NGE, TSO, Ineo, INEXIA, Arcadis et Egis Rail.
Ce contrat d’une durée de 50 ans, porte sur le financement, la conception, la construction, l’exploitation et la maintenance de la LGV SEA Tours-Bordeaux. L’opération représente un investissement total de 7,8 milliards d’euros pour la LGV la plus longue jamais financée en partenariat public-privé (PPP) en Europe.

COSEA :
Groupement d'entreprise chargé de la conception et de la construction de la ligne, COSEA sera présent pendant la phase de chantier jusqu'à la mise en service de la ligne en 2017.

LISEA :
Concessionnaire de la future ligne pour une durée de 50 ans, LISEA assure l'interface entre le concédant (RFF), les investisseurs et financeurs ainsi que le constructeur.

MESEA :
Société qui assurera l'exploitation et la maintenance de la ligne jusqu'en 2061, date de fin de la concession.

SEA :
Sud Europe Atlantique Tours-Bordeaux

http://www.lgv-sea-tours-bordeaux.fr/les-acteurs-du-projet/lisea

SYSTRA grandit

En juin 2011, SYSTRA se renforce en intégrant INEXIA, filiale d’ingénierie de la SNCF, et XELIS, filiale d’ingénierie de la RATP. Cette association des expertises de trois entreprises en fait le numéro 1 du marché français de l’ingénierie des transports publics, avec un leadership dans les domaines de la grande vitesse, de la rénovation de réseaux ferroviaires, du métro automatique et des ouvrages souterrains en milieu urbain complexe.

Le groupe SYSTRA était déjà le premier groupe international d'ingénierie des transports ferroviaires et urbains. Il affiche depuis plusieurs années un chiffre d’affaires en hausse constante, pour atteindre 257,8 millions d’euros en 2010, dont plus de 80 % réalisé à l’international.
Avec désormais 3 400 ingénieurs et experts spécialisés dans le transport public et un chiffre d’affaires cumulé d’environ 400 millions d’euros, le nouveau groupe fait jouer la synergie des compétences et des références des 3 entreprises. SYSTRA renforce sa présence géographique en France et à l’international, avec des filiales ou succursales dans une trentaine de pays, des bureaux à Lyon, Bordeaux, Marseille et Lille, et de nombreux bureaux de projet en France et dans le monde.
Cette croissance s’accompagne d’une politique active de recrutement de nouveaux collaborateurs, en France comme à l’étranger. La moitié des collaborateurs du Groupe travaillent à l’étranger en adaptant leur expérience à la culture de chaque pays et au contexte de chaque projet.
Les trois entreprises travaillent sur des projets emblématiques :

SYSTRA : tramways de Bordeaux, du Havre, de Brest, de Tours, de Lyon et d’Ile de France, Crossrail
(Grand Londres), métro automatique de Dubaï, ligne à grande vitesse en Corée, ligne fret Nord-Sud en
Arabie Saoudite, métro de Hanoï, ligne à grande vitesse Kenitra-Tanger au Maroc, métro des Lieux
Saints de La Mecque…

INEXIA : lignes à grande vitesse Sud-Europe Atlantique, Rhin-Rhône, Est européenne 1ère et
2ème phase, réouverture de la ligne du Haut-Bugey, tram-train Massy-Evry, extension des tramways de
Nice et Marseille, ligne à grande vitesse Kenitra-Tanger au Maroc…

XELIS : prolongement de la ligne 4 du métro parisien (Porte d’Orléans-Bagneux), extension du métro
de Marseille, prolongement d’Eole à l’ouest, Grand Paris, etc.
Localisation : Fontenay-sous-Bois - France

http://www.xelis.fr

SNC-Lavalin INGENIERIE
Troisième groupe mondial (Canadien) dans l'ingénierie.
Département VRD (voirie et réseau divers) et infrastructure.

VINCI CONSTRUCTION N°1 mondial
Groupe français de bâtiment et de travaux publics.

https://www.vinci-construction-projets.com/fr/

Distributeur PICARD Surgelés.
Commerce de proximité de produits surgelés en France.

http://www.picardsurgeles.fr/

SCOP'ING
Bureau d'Etude et de Controle dans le domaine du bâtiment Technique TCE.

https://www.scoping.fr/

FI SYSTEM (France Informatique System)
Société de conseil et de services intégrant les nouvelles technologies au cœur du système d'information des grandes entreprises européennes, Fi System Quitter le site Microsoft met l'expérience et l'expertise de ses équipes au service des projets des grands comptes français et internationaux dans le domaine des architectures distribuées, des systèmes à base de client Web et des problématiques multi-accès. Avec 10 ans d'activité et plus de 2 000 projets et missions à son actif, Fi System a été classé premier intégrateur spécialisé en e-business et nouvelles technologies dans les 20 sociétés françaises et dans les 120 sociétés européennes les plus croissantes, tous secteurs confondus, lors du trophée European Fast 500 organisé par le cabinet Deloitte & Touche. Fi System est implantée en France, Grande-Bretagne, Belgique et Italie.

MBD DESIGN
Née en 1972 de la rencontre de designers de formation complémentaire, MBD Design est aujourd'hui dirigée par deux de ses membres-fondateurs: Yves DOMERGUE et Jean-laude MARBACH.
Fidèle à ses convictions, l'agence continue d'exercer les trois grands métiers du design, le design produit, le design graphique et le design d'environnement pour accompagner la stratégie produit des grandes et des moyennes entreprises.

http://www.mbd-design.fr

5 septembre 1798
Naissance du service militaire
Le 19 fructidor An VI (5 septembre 1798), sous le Directoire, Jean-Baptiste Jourdan, à l'assemblée des Cinq-Cents et ancien vainqueur de Fleurus, fait voter une loi qui institue la conscription et le service militaire obligatoire. L'article premier de la loi Jourdan énonce : «Tout Français est soldat et se doit à la défense de la patrie».

Avec la loi Jourdan, la guerre n'est plus réservée à des professionnels comme sous l'Ancien Régime, quand les souverains recrutaient les soldats parmi les vagabonds et les officiers parmi les jeunes nobles en mal d'aventures et de gloire.

«C'en est fini des armées de métier, formées de nobles et de mercenaires. Le peuple entier est appelé à mourir sur les champs de bataille. La Révolution égalitariste banalise un privilège jusqu'alors réservé à quelques-uns. Elle démocratise la gloire et le trépas» (René Sédillot, Le coût de la Révolution française).

http://www.defense.gouv.fr/