EUROTUNNEL – Site de Maintenance des trains à Coquelles (62) Amélioration de la performance de la logistique de maintenance en modifiant les implantations, le stockage, l’organisation, les flux et moyens de distribution. Animation de chantiers Brainstorming et 5S pour lister les actions prioritaires et suivi hebdomadaire. Pilotage de plusieurs Quick Win digitaux.
Diminution et mutualisation des surfaces Logistique pour permettre d’avoir une usine plus compacte : gain de 40% sur 7500 m2. Implantation (AUTOCAD) et organisation des zones logistiques (palettiers, meubles gravitaires dynamiques, zone recadencement). Cartographie des flux logistiques, réalisation des gammes logistique et équilibrage pour diminuer la maquette effectif : passage de 17 à 15 personnes logistique. Intégration d’une nouvelle zone de Kitting avec AGV sans perturber la production actuelle. Participation aux rituels avec les partenaires pour assurer nos travaux pendant et hors production. Validation de chaque étape au CHSCT et représentants syndicaux.
Responsable de l’industrialisation des conditionnements. Management par audio et téléconférence de 2 Chargés d'affaires et 2 Chargés d’études affectés aux projets. Animation de démarches de co-conception en interface avec les Métiers Produit/Process et les fournisseurs de pièces. Animation de KPI permettant de connaître l’état d’avancement, les points durs avec actions associées. Construction des dossiers d’investissement en avant-projet.
Capitalisation du retour d’expérience et participation aux démarches de progrès (5S, référentiel métier LOGISTIQUE).
Amélioration continu du coût global de la Logistique en réalisant des économies techniques suite aux chantiers HOSHIN et TITAN (150k€ par an) et en standardisant la distribution en petits colis.
Négociation du coût Logistique avec les fournisseurs de pièces.
Garant des gammes de conditionnement pour les pièces de rechange (SAP).
Responsable de l’industrialisation des moyens de manutention, stockage et des conditionnements pour les moteurs développés en collaboration avec FORD et BMW (correspondants Anglais et Allemands) en respectant les principes du LEAN MANUFACTURING.
Réalisation des cahiers des charges de consultation, comparatif technico-économique des fournisseurs, gestion et suivie des investissements (12M€), passation des commandes, responsable des phases de validation avec tous les partenaires, simulation de transport des pièces au LNE, suivie du planning des développements, création de toutes la documentation technique, constitution du dossier transfert de chaque affaire.