Jérémy Bioud
Ingénieur Energétique / Mécanique des fluides
Ingénieur
Energétique
Conception
Simulation
Mécanique des fluides
37 ans
Permis de conduire
Nantes (44000) France
Situation professionnelle
En recherche d'emploi
En recherche active
Présentation
Diplômé de l’École Centrale de Nantes en 2012 - spécialiste de la thermique et de la mécanique des fluides - j'ai travaillé pendant près de 3 ans dans l'aéronautique en tant qu'ingénieur aérothermique à Safran (notamment pour le projet LEAP).
Dans le domaine de l'aéronautique/aérospatiale, j'ai eu la chance de travailler sur les différents stades d'un projet : recherche appliquée, avant-projet, conception, développement, essais et certification.
Depuis 2015, j’ai continué à développer mes compétences en mécanique des fluides et thermique en les appliquant à d’autres secteurs comme le naval et l’énergie.
J'ai également diversifié mes compétences en travaillant sur des chantiers d'amélioration continue/Lean-6sigma, mais également sur la qualification d'équipement, la gestion de projet et l’entreprenariat lors de la création d’une activité indépendante de conseil en ingénierie.
Mes différentes expériences m'ont donné le goût de l'innovation dans le secteur de la mécanique des fluides et de la thermique (1 publication académique et 1 dépôt de brevet international).
Mes 2 principaux objectifs professionnels sont de :
Dans le domaine de l'aéronautique/aérospatiale, j'ai eu la chance de travailler sur les différents stades d'un projet : recherche appliquée, avant-projet, conception, développement, essais et certification.
Depuis 2015, j’ai continué à développer mes compétences en mécanique des fluides et thermique en les appliquant à d’autres secteurs comme le naval et l’énergie.
J'ai également diversifié mes compétences en travaillant sur des chantiers d'amélioration continue/Lean-6sigma, mais également sur la qualification d'équipement, la gestion de projet et l’entreprenariat lors de la création d’une activité indépendante de conseil en ingénierie.
Mes différentes expériences m'ont donné le goût de l'innovation dans le secteur de la mécanique des fluides et de la thermique (1 publication académique et 1 dépôt de brevet international).
Mes 2 principaux objectifs professionnels sont de :
- employer et développer mes compétences à travers des projets innovants dans les secteurs de l'énergie et du transport
- contribuer à diminuer l'impact des activités humaines sur la planète pour limiter le réchauffement climatique et la dégradation de l'environnement.
Ingénieur Aérothermique d'ensemble
Snecma
Octobre 2012
à décembre 2014
- Préparation & analyse d'essais composant et d'essais moteur
- Intégration aérothermique
- Conception du système d'air secondaire du moteur LEAP : calcul et modélisation aérodynamique 1D et 3D
Ingénieur de Recherche stagiaire
University of Newcastle (UON), Australia
Mai 2011
à août 2011
- Dépouillements et analyse des résultats
- Bibliographie sur la méthode de Boltzmann sur réseau et sur la turbulence de grille
- Modification du code et réalisation de calcul CFD 2D et 3D
- Étude numérique de la turbulence de grille par le biais de simulations de la méthode de Boltzmann sur réseau :
Stagiaire - Ingénieur
CEA - Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives
Septembre 2010
à janvier 2011
- Participation au test des sondes réalisées en soufflerie
- Bibliographie sur la technique de mesure anémométrie à fil chaud et sur les modèles de turbulence
- Amélioration d'un outil pour le dimensionnement des sondes anémométriques
- Développement et utilisation de techniques avancées d'anémométrie à fil chaud pour l'étude expérimentale de la turbulence en soufflerie :
Ingénieur de recherche stagiaire
Laboratoire PRISME
Février 2010
à juillet 2010
- Présentation des travaux aux différents partenaires du projet (MBDA, DLR, ESA) et rédaction d'article scientifique
- Réalisation d'essais : pilotage banc
- Analyse d'essais et amélioration des modèle de perméabilité des matériaux testés
- Étude expérimentale de la perméation de fluides inertes ou réactifs à travers divers matériaux poreux en vue d'applications pour les technologies de refroidissement à destination de la propulsion hybride et hypersonique dans le cadre d'une projet européen piloté par l'Agence spatiale européenne (ESA) :