Fort de mon expérience dans l'automobile et la connectique je souhaite développer des produits innovants. J'aime mener des équipes pluridisciplinaires et internationales, partager mes connaissances techniques et continuellement apprendre via mon travail.
Définition de la stratégie de validation des produits SVA (conseil des chefs produit à la création du plan de validation (calculs & essais), définition des essais en lien avec le laboratoire interne ou des partenaires externes). eBike : suivi du plan de validation, lien entre la R&D et le laboratoire (coordination de fait des activités du laboratoire)
Responsable de la task force mise en place pour rendre acceptable par les clients et utilisateurs le bruit émis par le moteur électrique de vélo à boite de vitesse intégrée. Lead des discussions techniques, propositions d'amélioration et plan de validation Coordination des activités des différents acteurs : experts sons & vibrations, expert engrenage, expert électrotechnique, chefs technique produit, ingénieurs d'essai, calculs, design, logiciel embarqué, prototypes, et fournisseurs Reporting réguliers, vulgarisation et formalisation PDCA / FTA Task force priorité n°1 du projet
Encadrement d'un stage de fin d'études ingénieur mécanique INSA Lyon Sujet : Réalisation d'une AMDEC produit réducteur et suivi de plan de validation Responsable du recrutement, accueil, formation et évaluation de la stagiaire. Suivi personnel hebdomadaire
Responsable technique d'une partie de la gamme de connecteurs électroniques et de leur outillage (1 500 références, 10M€ de CA), j'ai assuré la qualité, l'amélioration et le développement des produits. En lien permanent avec l'international et mes différents interlocuteurs : qualité, commerciaux, achats, logistique, marketing, laboratoire, clients et fournisseurs. J'ai effectué régulièrement des déplacements à l'étranger et participé à certains audits de production.
En tant que responsable AMDEC j'ai crée, défini et mis en place de la démarche d'analyse fonctionnelle et AMDEC produit pour les connecteurs Würth J'ai formé les chefs produits, ingénieurs qualité et le management Je supportai les analyses fonctionnelles et AMDEC en cours Je participai à l'amélioration des standards au sein de l'équipe AMDEC internationale
Conception de la partie mécanique d'une nouvelle gamme de démarreur Start & Stop (rédaction du cahier des charges, formulation de solutions, modélisation, simulations, prototypage, essais, évaluation du produit).
Déplacement de 2 mois au Brésil : réalisation d’une formation sur les démarreurs Start & Stop et support technique (appels d'offres, problèmes qualité, discussions fournisseurs).
Propriétaire de standards (depuis Avril 2018) : création et validation des standards de conception ; suivi des modifications des pièces standards.
Réalisation de l'analyse fonctionnelle et l'AMDEC d'une nouvelle gamme de produit.
Développement d’un logiciel de calcul interne sous Matlab pour prédire la durée de vie des balais des démarreurs.
Etude de l'usure des couronnes réductrices plastiques et définition d'une loi d'usure pour calculs prédictifs.
Étude de la réduction de poids des supports avant des démarreurs PSA.
L’ingénieur formé sera un expert alliant des compétences de terrain à une solide culture scientifique et technique dans les domaines suivants : Mécanique des Solides, Vibrations, Mécanique des Fluides, Thermodynamique, Mécatronique, Automatique, Science des Matériaux, Conception Assistée par Ordinateur, Productique, Simulation Numérique, Informatique Scientifique, Management, Gestion de Projet, Ingénierie de l’innovation.
L'objectif du DUT GMP est de former des technicien(ne)s capables de s'intégrer dans tous les corps de métiers de la conception à la réalisation des produits (cycle de vie du produit) et de s'adapter aux fonctions d'études, de Production, de Contrôle, et de Commerce.