Je suis actuellement un ingénieur doctorant au sein d'EDF-R&D travaillant en collaboration avec le Centre des Matériaux de Mines ParisTech.
Mes travaux se focalisent sur l'étude du comportement anisotherme et la rupture des gaines combustibles en Zircaloy-4 dans le cadre d'une situation accidentelle de type RIA (Reactivity Initiated Accident) qui est un scénario hypothétique dimensionnant pour les coeurs de Réacteur à Eau Pressurisée (REP).
Depuis le début de mes études supérieures, j'ai toujours essayé de combiner la mécanique et les matériaux parmi mes principaux domaines d'étude.
Je tiens à préciser que les compétences certes très précises que je développe maintenant pendant ma thèse ne m’empêchent pas de s'épanouir dans d'autres domaines...
Réalisation des essais anisothermes uniaxiés et biaxiés sur le Zircaloy-4 détendu
Etablissement d’un modèle de comportement et reformulation d’un critère de rupture
Modélisation des essais par calcul éléments finis
Détails de l'expérience
Dans le cadre des études de sûreté visant à garantir l’intégrité de la gaine du crayon combustible, EDF est amené à démontrer la tenue au chargement thermo-mécanique sévère subi en situation d’accident de réactivité (RIA, Reactivity Initiated Accident). Le RIA est un scénario accidentel hypothétique dimensionnant pour les cœurs de Réacteur à Eau Pressurisée (REP).Une compréhension approfondie de l’effet d’un transitoire de température sur la réponse mécanique de la gaine permettra de consolider la transposition des lois de comportement et des critères de rupture établis et utilisés au sein d’EDF en conditions isothermes aux conditions anisothermes représentatives du RIA.
Traitement de données lors d’opération de soudage MAG 135 et adéquation aux plans et spécifications de fabrication pour l’établissement de DMOS.
Rédaction de DMOS
Suivi de réalisation de QMOS
Rédaction des cahiers de soudage et de séquences de soudage pour la fabrication de : -La flèche de base et le balancier chouleur de l'engin LIEBHERR R9400 -Le châssis du tracteur d'avion SCHOPF F396.
