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Abdoul Niazi

Senior Functional Safety engineer

Abdoul Niazi
34 ans
Permis de conduire
Paris (78180) France
Situation professionnelle
En poste
Ouvert aux opportunités
Présentation
Dynamique et motivé, je suis en poste en tant que Functional Safety Application Engineer chez ANSYS pour lequel mon enthousiasme et ma volonté de réussir sont des facteurs positifs.
  • Acquire and deploy the skills required of functional safety experts in automotive safety critical system utilizing the leading functional safety support tool medini analyze of ANSYSDevelop requirements specification on vehicule, system and component LevelDefinie, develop and advise on new architectures and detailed for current and emerging automotive systems
    Functional and Quality analysis at architectural level for automotive clients in Europe.Hazard analysis and risk assessmentSafety goals and safety requirementsASIL Decomposition,Functional and technical safety conceptFault tree analysisHardware diagnostic coverage metricsFMEA, FMECA
  • Understanding the standard Safety of the intended function (SOTIF) ISO PAS 21448 and analyzeCybersecurity with medini analyze

    Understanding the Aerospace Standards ARP 4761 and ARP 4754A standard :
    Aircraft Functional Hazard Assessment AFHAPreliminary Aircraft Safety Assessment PASASystem Functional Hazard Assessment SFHAPreliminary System Safety Assessment PSSASystem Safety Assessment SSAAircraft Safety Assessment ASAFault Tree Analysis (FTA)Dependence Diagram (DD)Failure Modes and Effect Analysis (FMEA)Failure Modes and Effects Summary (FMES) Zonal Safety Analysis (ZSA)Particular Risk Analysis (PRA)Common Cause Analysis (CCA)
  • Le projet de modification des trains MP89CC a pour objectif d’adapter des trains en configuration 6 voitures circulant sur la ligne 4 à une configuration 5 voiture afin de circuler sur la ligne 6 en y intégrant de nouvelles fonctionnalités.
  • Réaliser la documentation sûreté de fonctionnement (Plan de SdF, Analyse Préliminaire de Risque, Liste des Interfaces Critiques de Sécurité, Journal des Points Critiques de Sécurité (JPCS), AMDEC Fonctionnelle, Arbres de défaillances, Dossier de sécurité),
  • la mission au sein du service RAMS a pour but de :
  • Identifier les écarts d’un point de vu électrique, mécanique et fonctionnelle de différents projets sur l’ensemble des sous-systèmes du matériel roulant,
  • Réaliser les études de sécurité en fonction des écarts et en assurant qu’ils répondent bien aux critères du client ainsi qu’aux normes en vigueur,
  • Analyse de l'AMDEC fonctionnel,
  • Analyse de l'AMDEC composants,
  • Analyse des schémas électriques,
  • Réalisation des arbres de défaillances,
  • Rédaction des contraintes exportées,
  • Rédaction du dossier de sécurité,
  • Travailler en étroite collaboration avec les équipes d’ingénierie.
  • Assimilation de la démarche de constitution des dossiers de sécurité dans le cadre normatif ferroviaire actuel
  • Connaissance produit via notamment les normes « produits » NF EN 13232 (2011), NF F52-101 (1990), NF F52-131 (1990) et les règles de conception d'un appareil de type tramway,
  • Liste des appareils nécessaires à l'étude à partir de la documentation technique existante associée aux projets
  • Plan de documentation
  • Plan d'assurance FDM
  • Spécification des exigences
  • Présentation du système
  • Analyse fonctionnelle
  • AMDEC
  • Modélisation par Blocs-Diagramme de Fiabilité
  • Quantification de la Fiabilité Disponibilité et Maintenabilité à partir des données disponibles aux services techniques, qualité et gestion commerciale
  • Rapport de FDM
  • Analyse des projets de normes PR NF EN50126 -1 à -5 (2013)
  • Synthèse des écarts avec les normes du référentiel FDMS en vigueur (PR NF EN 50126(2013) et NF EN 50126(2000)
  • Propositions d'adaptation du processus FDMS et de sa cartographie
  • Actualisation de la cartographie VSM existantes
  • Analyse de la base de données « Visual Planning » (Logiciel de planification chez Vossloh) des études FDMS existantes
  • Extraction des données depuis Visual Planning puis de quantifier le temps nécessaire pour constituer un dossier FDMS
  • Projet industriel(21 jours en entreprise)
    Refonte complète de document unique du à l’intégration de nouvelles gammes de productions et transfert des activités vers un nouvel atelier
  • Réaliser une analyse des risques via la méthode AMDEC par activité de production
  • Réaliser des audits internes sur l’ensemble des processus selon la norme ISO 9001
  • Clôturer les actions des précédents stagiaires
  • Mener des nouvelles actions
  • Réaliser une analyse des risques : Ishikawa, SWOT, AMDEC
  • Améliorer le système de management de la qualité en vue de se préparer à la nouvelle version ISO 9001 (2015)
  • Projet industriel (21 jours en entreprise)
    Mise en place d’un plan de nettoyage adapté à chaque machine en respectant les normes IFS et BRC, normes auxquelles l’entreprise est assujettie
  • Rédiger une procédure d'entretien, de rangement et d'hygiène en respectant les normes IFS et BRC pour le personnel
  • Contrôle qualité des composants automobile
  • Approfondir les connaissances en métrologie et machines utilisées
  • Manipuler les machines de métrologie pour mesurer les côtes et valider la conformité
  • Extraire les programmes en langage List depuis l'automate programmable en utilisant le logiciel Step7.
  • Traduire les programmes de langage List en langage Grafcet
  • Mettre à jour les documents techniques pour chaque machine incluant les représentation Grafcet
  • Assurer la sécurité (morale et physique) du groupe.
  • Réalisation d’activités et le planning du mois avec les autres animateurs.
  • Respect du rythme de l’enfant en fonction des besoins du groupe, en aménageant des moments d'intensité différents.

Cycle d’ingénieur

ISTIA (Institut des Sciences et Techniques de l'Ingénieur d'Angers)

Septembre 2013 à mars 2016
Qualité et Sûreté de Fonctionnement des systèmes
En savoir +

BTS

Lycée Chevrollier, Angers, France

Septembre 2011 à juin 2013
BTS CRSA (Conception et Réalisation des Systèmes Automatiques)

Baccalauréat Technologique

Lycée Chevrollier, Angers France

Septembre 2010 à juin 2011
Option Génie Mécanique
  • Fiabilité prévisionnelle (APR, AdD, AMDEC, Ishikawa)
    Expert
  • Fiabilité expérimentale : Essais en fiabilité (Essais accélèrés, aggravés)
    Intermédiaire
  • Fiabilité opérationnelle (Retour d'expérience)
    Bon niveau
  • Modélisation Fonctionnelle et dysfonctionnelle (Chaînes de MARKOV, Réseaux de PETRI, BDF)
    Bon niveau
  • Analyse fonctionnelle
    Bon niveau
  • Ingénierie robuste
    Intermédiaire
  • logiciel SDF : GRIF
    Avancé
  • logiciel SDF : Aralia FTA
    Expert
  • logiciel SDF : medini analyze
    Avancé
  • NF EN 50126 ( Spécification et démonstration de la fiabilité, de la disponibilité, de la maintenabilité et de la sécurités)
    Avancé
  • NF EN 50129 (Applications ferroviaires - Systèmes de signalisation, de télécommunications et de traitement - Systèmes électroniques de sécurité pour la signalisation)
    Intermédiaire
  • NF EN 13232 (norme produit)
    Intermédiaire
  • NF F52_101 (norme produit)
    Intermédiaire
  • NF F52_131 (norme produit)
    Intermédiaire
  • NF EN 60812 (chniques d'analyses de la fiabilité du système - Procédure d'analyse des modes de défaillance et de leurs effets (AMDE))
    Intermédiaire
  • Recueils de données : MIL HDBK 217F, FIDES
    Intermédiaire
  • ISO 26262 (norme automobile)
    Avancé
  • Norme alimentaire : IFS (International food standard), BRC (British Retail Consortium)
    Intermédiaire
  • ARP 4761 et 4754 (Aerospace)
    Bon niveau
  • Plans d'expériences
    Intermédiaire
  • Métrologie, gestion des moyens de mesure (études de capabilité, R&R)
    Intermédiaire
  • Résolution de problèmes: méthode 5M, démarche 6 Sigma
    Bon niveau
  • Recherche opérationnelle.
    Bon niveau
  • MSP
    Avancé
  • ANAVAR
    Avancé
  • ISO 9001
    Bon niveau
  • Gestion, assurance et amélioration de la qualité
    Intermédiaire
  • Audits qualité
    Intermédiaire
  • Tableau de bord et indicateur qualité
    Intermédiaire
  • Cartographie et pilotage de processus
    Intermédiaire
  • Gestion des risques projet
    Bon niveau
  • Planification (GANTT, PERT)
    Bon niveau
  • Anglais Courant
    Avancé
  • Persan Courant : langue maternelle
    Expert
  • Hindi Courant : Oral
    Avancé
  • Logiciel : Unity, Tia Portal, MS Project
    Intermédiaire
  • Programmation : Language List, Language Grafcet
    Intermédiaire
  • Mécanique : SolidWorks
    Bon niveau
  • Bureautique : Pack Office
    Bon niveau
  • Football
  • Tennis
  • Badminton
  • Handball
  • Musique indienne
  • Cinéma Hollywoodien