Abdoul Latif YAYE HAROUNA
Ingénieur mécanique
dynamique
Motivé
Ingénieur
CFD
34 ans
Permis de conduire
Tours (37000) France
En recherche d'emploi
En recherche active
Consultant&Engineer
Altran
Avril 2019
à décembre 2019
- Ingénieur appui aux coordinations des activités PDMS et pilotage des attributs dans le secteur de l'énergie
Détails de l'expérience
- Conception des équipements électriques (coffrets électriques, armoire électriques,halfen rails)
- Conception de tuyauterie (Vannes,branche,pipe)
- Conception de chemins de cable électrique (cabletray selon les spécifications)
- Conception des supports HVAC en utilisant MDS
- Livrables
- Réunions hebdomadaires
- Management des attributs
- Navisworks
- Extraction de la maquette de PDMS vers Navisworks
Ingénieur consultant
Extia
Août 2018
à mars 2019
- Ingénieur consultant en installation générale en bureau d'études dans le secteur oil&gas
Détails de l'expérience
- Conception des équipements (pompes, cuillers,compresseurs,cuves de stockage)
- Conception de tuyauterie (branches, vannes,filtres,pcom, reducer,divers composants)
- Conception de HVAC
- Conception des supports de tuyauteries (piperacks,contreventements)
- Extraction des isométriques de pipe
- Mise en plan sous DRAW
- Réunions hebdomadaires
assistant ingénieur mécanique
LMFA(laboratoire mécanique des fluides et acoustique)
Avril 2017
à septembre 2017
- Déstabilisation d'un écoulement par interaction fluide et structure
Détails de l'expérience
- Mise en œuvre d’un dispositif expérimental de recherche ayant pour but de réaliser les premières observations et quantifications de la déstabilisation d’écoulements afin d’améliorer les transferts.
Sur la base du dispositif expérimental d’O.Reynolds constitué d’une cuve remplie de fluide(eau),une conduite rigide dont l’entrée est une collerette, réalisée grâce à Solidworks et l’imprimante 3D Form 2 du constructeur Formlabs - Travail d’équipe
- Après avoir mis en place le dispositif expérimental, on procède aux mesures expérimentales PIV(Vélocimétrie par images de particules) et instrumentation scientifique par Labview
- Utilisation de la technique de la fluorescence induite par laser pour mettre en lumières les trajectoires des particules fluides
- Enregistrement des résultats grâce à une caméra rapide FASTCAM
- Programme Labview
- Simulation COMSOL pour trouver le champ de pression
- Bibliographie
- Conception : SolidWorks
- Simulation CFD: Comsol,Fluent
- Programmes: Matlab,Labview
- PIV et Micro-PIV(2D et 3D)
Bureau d'étude de simulation d'incendie
Université Claude Bernard Lyon 1
Janvier 2017
à février 2017
France
- Détermination de la vitesse critique en tunnel par simulation numérique
- Il s'agit de déterminer la vitesse critique des fumées lors d'un incendie dans un tunnel
Détails de l'expérience
- Détermination de la vitesse critique grâce à la simulation FDS (fire Dynamics simulator)
- Modélisation du foyer d’incendie
- Maillage grossier et fin
- Simulation pour différents types de configuration
- Détermination du champ de vitesse dans le tunnel
- Détermination de la distribution de la température et évacuation des fumées
Assistant ingénieur mécanique
LMFA(laboratoire mécanique des fluides et acoustique)
Mars 2016
à août 2016
- Investigation de jets synthétiques générés dans les micro-canaux pour le refroidissement de puces électroniques
- Il s’agit de mettre au point un système pour améliorer les transferts de chaleur dans les micro-canaux et améliorer le refroidissement des composants électroniques à travers les jets synthétiques à flux de masse net nul.
Détails de l'expérience
- Détermination de la pression autour d’une structure en 2D
- Banc d’essai
- Traitement PIV (particle image of velocimetry)
- Traitement au voisinage de la structure
- Détermination des vecteurs champ de vitesse résultant
- Détermination de la pression à partir des données de vitesse
- Vérification du champ de pression
- Développement d’une méthode de microPIV en 3D
- MicroPIV en 3D
- fabrication des microsystèmes en PDMS
- Amélioration du champs de vitesse proche de la surface
- Mesures non-intrusives du champ de pression et des charges surfaciques là où les techniques traditionnelles échouent (prises de pression)
- caractérisation de la turbulence
- Amélioration du transfert de chaleur
- Conception : SolidWorks
- Simulation CFD: Comsol,Ansys Fluent
- Programme: Matlab,Labview,Latex,LaVision Davies
- Méthodes et techniques: PIV,PLIF,Micro-PIV
