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Théo HUE

Ingénieur en Sûreté de Fonctionnement ferroviaire

Fiabilité
sureté de fonctionnement
Systèmes complexes
Théo HUE
34 ans
Permis de conduire
Situation professionnelle
En poste
Indisponible
Présentation
Je suis actuellement responsable Safety produit chez Alstom Belgium. Ma mission consiste à assurer la bonne conduite des analyses de sûreté de fonctionnement (Safety) sur des équipements de signalisation ferroviaire embarqués.
  • Je suis en charge d'assurer le respect des principales normes de sûreté ferroviaire au cours de la conception et du développement de l'Application Générique de signalisation bord d'Alstom (EVC 1/2)
  • D'assurer la bonne conduite des analyses de sûreté et la gestion des requis de sûreté s'appliquant au produit (interne/externe)
  • D'assurer la certification du produit: réalisation des Safety Plan/Safety Case et échanges avec l'ISA
  • D'analyser et de gérer les failles de sûreté du produit
  • Réalisation d'études de sureté de fonctionnement concernant le produit. Études orientées processus de data preparation et architecture de la solution
  • FMEA architecture / FMEA process
  • PHA au sujet de la modification de méthode de chargement du produit
  • Réalisation d'études de sûreté de fonctionnement sur des projets concernant la signalisation ferroviaire embarquée :
  • Réalisation de Safety plan
  • Réalisation de FHA (Functional Hazard Analysis)
  • Réalisation d'IHA (Interface Hazard Analysis)
  • Réalisation de Safety Case
  • Réalisation d'une étude de sûreté de type GAME niveau système sur la LGV du Maroc
  • Confrontation terrain aux référentiels CENELEC de la sureté de fonctionnement ferroviaire (EN 50126/50128/50129)
  • Etudes portant sur des équipements de signalisation ferroviaire (trackside)
  • Analyse et amélioration des spécifications du modèle de base
  • Travail en équipe de 4 étudiants
  • Gestion de projet
  • Ajout d'un module gérant la signalisation au modèle
  • Test et validation du travail éxécuté
  • L'usine d'Argentan fait partie de la branche moto-propulsion du groupe Magneti Marelli et produit des corps papillon pour l'industrie automobile.
  • Mise à jour de la documentation qualité de l'entreprise (AMDEC, plan de surveilance)
  • Faciliter la transition vers le nouveau logiciel de tri de la documentation qualité de l'entreprise (TDC-FMEA)
  • L'accent a été mis sur la cohérence entre les documents qualité de l'usine (AMDEC; plans de surveillance, plans de validation).
  • Mann+Hummel est un sous-traitant automobile réalisant des filtres et des pièces en plastique injectées et soufflées.
  • Application de la méthode 6 sigma sur un processus de fabrication en lancement de série (injection soufflage) .
  • Application de la méthode 6 sigma sur un processus d'assemblage en lancement de série
  • Groupe de 3 étudiants - 1 jour par semaine
  • Laboratoire des énergies renouvelables de l'université de Malte
  • Création et analyse d'un répertoire de données concernant les énergies renouvelables à Gozo
  • Expérience linguistique et culturelle dans un pays anglophone
  • Analyse de données (Excel)
  • Centre de loisirs
  • Préparer et animer des activités pour de jeunes gens de 5 à 17 ans en collaboration avec l'équipe d'animation
  • Travail d'équipe
  • Responsabilités
  • Gestion du temps et de la fatigue
  • Normes EN 50126 / 50128 / 50129
  • Documentation Safety (Safety Plan, Safety Case)
  • Maîtrise des risques (FME(C)A, FTA)
  • Analyses Safety (PHA, FHA, IHA)
  • Modélisations fonctionnelle et dysfonctionnelle (Petri, Markov,…)
  • Fiabilité prévisionnelle, expérimentale et opérationnelle
  • Gestion des requis Safety
  • Gestion d'équipe
  • Gestion de certification
  • Système
  • Télécommunications
  • Logicielle
  • Mécanique
  • Electronique
  • bureautique : pack office Microsoft (Word, Excel, Power Point)
  • langages de programmation : ADA, Pyhton, calcul formel (Maple)
  • Français: Langue maternelle
  • Anglais: Courant (score TOEIC de 835 points)
  • badminton
  • volley
  • arts du cirque
  • Boxe
  • Capitaine de l'équipe de volley-ball de l'ISTIA (2014-2015)
  • Trésorier du bureau des étudiants istien (2013-2014)
  • Cinéma
  • jeux vidéo
  • Voyages et visites culturelles
  • Lecture
Trois années d'approfondissement des connaissances de l'ingénieur et de spécialisation dans le domaine de la qualité et la sûreté de fonctionnement

Cycle préparatoire PT

lycée Washington du Mans

Septembre 2010 à juillet 2012
Deux années de cycle théorique en vue d'intégrer une école d'ingénieur