Je suis une personne curieuse, avec une volonté permanente de progresser et d'approfondir mes connaissances. Mes formation ainsi que mes différentes expériences dans différents secteur d'activité peuvent être un plus, et j'en ai déjà fait l'expérience lors de la réalisation de travaux variés.
N'hésitez pas à me contacter si vous souhaitez avoir plus d'informations.
Je suis Responsable Industriel au sein de la société NEXTEAM LABEGE SHEET METAL, un acteur majeur dans la création de pièce de tôlerie pour l'aéronautique.
Rattaché au Responsable Technique et au Responsable Commercial du site, j'ai pour responsabilité l'industrialisation, le lancement en production, la planification auprès des sous-traitants et le suivi des nouvelles pièces auprès des clients.
Manager l'équipe du Service Industrialisation
Réalisation de planning de type GANTT ou Line Of Balance adapté à chacun des projets.
Réalisation de devis afin de chiffrer une pièce en intégralité ou des mises à jour.
En charge de la réalisation de Dossier de Validation Industrielle (DVI).
Support technique :
Analyse de la faisabilité des plans (encombrement, tolérance générale),
Analyse des normes (matières, traitement, peinture, procédés spéciaux),
Gestion des évolutions de nomenclature.
Mise en place de retour d'expérience sur les projets afin de mieux piloter en interne nos coûts de fonctionnement en fonction de la typologie de la pièce et améliorer la satisfaction client.
J'étais en charge de différents projets en Amélioration Continue, chez différents acteurs du secteur aéronautique.
Prestation DAHER (Tarbes) - Responsable Amélioration Continue BU Avion.
J'ai réalisé des chantiers d'Amélioration Continue (type 5S) sur le site de Tarbes ainsi que sur le site de Toussus-le-Noble (Yvelines), en accord avec la réglementation aéronautique PART145.
J'ai réalisé et participé à des audits d'Amélioration Continue.
Suite à mes interventions : Augmentation de la note aux audits DGA et EASA.
Prestation AIRBUS (Toulouse) - Chef de projet FAL A320
J'ai contrôlé et identifié des irritants sur un poste de la ligne d'assemblage A320.
J'ai participé à la révision et à la modification de certaines gammes de fabrication afin de lutter contre les irritants de production.
J’étais responsable d’équipe (4 opérateurs) et de projet d'Amélioration Continue Station de Réglage FAL A320 en vue d’une montée en cadence de production. Redéfinition de la zone de travail, amélioration des conditions de maintenance, mise en place d'un suivi de maintenance des machines sur Avion.
Suite à mes Interventions : Suppression des gammes de fabrication inutiles; Formation de 200 opérateurs au programme REACH; Monté en cadence de Production des avions (de 15 à 19 avions / mois).
Formation permettant de travailler dans le domaine de la maintenance électrique. J'ai pris beaucoup de plaisir à faire cette formation du fait des différents stages et des projets que nous avons effectué.
