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Gilles Ebrard

Consultant IT spécialisé en support applicatif, automatisation et optimisation de processus

Management de projets - Supply Chain
Bonne culture du monde industriel
Très bon relationnel - Aime le travail d'équipe
Ouverture d'esprit, Autonomie
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Gilles Ebrard
46 ans
Permis de conduire
Prin Deyrançon (79210) France
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Présentation
Bonjour,

Ingénieur généraliste et après une formation POEC JAVA de 11 semaines, je suis à la recherche d'un poste d'analyste AMOE ou de développeur.

J'ai évolué dans les secteurs informatiques et industriels sur des projets à forte teneur technologique et d'envergure internationale pour de grandes entreprises.
Expériences

Consultant Applicatif

Randstad Digital
Depuis juin 2021
  • 06/2021 – 03/2023 puis 01/2025 – 09/2025: Pilote d’Exploitation – DARVA, Chauray (79)
  • Pilotage équipe exploitation (planning, suivi, coordination vacances, etc)
    Supervision des VM et jobs ordonnancés (Control-M, Centreon, Uptrends)
  • Gestion des incidents : création, analyse, suivi et coordination avec les équipes concernées
  • Suivi du backlog et reporting opérationnel
  • Gestion des livraisons hors production via Jenkins
  • 03/2023 – 09/2024 - Chargé de support applicatif & gestion des interfaces – MAAF / Covéa, Niort (79)
  • Au sein de la DSIN – Équipe pluridisciplinaire de 9 personnes
  • Supervision et contrôle des flux et traitements entre le SI RH et les SI connexes (quotidiens, hebdomadaires et mensuels).
  • Détection, analyse et résolution des incidents : identification des causes, suivi des plans d’actions correctifs.
  • Coordination avec la MOA et gestion de la relation avec les parties prenantes.
  • Missions effectuées dans des contextes et progiciels BPM - BPMN
Détails de l'expérience
  • BPMN+ Studio ITESOFT : Analyse des besoins, spécifications techniques & des règles de gestion. Design, au Paramétrage des processus et des interfaces utilisateurs
  • RPA CONTEXTOR (SAP) : Création d’assistants virtuels. Analyse des besoins, Création du workflow puis paramétrage des différents éléments.
  • K2 : Résolution de tickets ouverts (MANTIS) concernant les formulaires de saisie gestionnaires, les règles de gestion et workflow.
  • CEGEDIM ACTIV' INFINITE : Création des fichiers de Paramétrage (valeurs et limites) pour le 100% Santé (RAC 0) en Optique, Dentaire et Audio
  • Gestion des Projets avec l’équipe dédiée : Qualité, Production, BE, Achats,…
  • Etablissement et suivi des Plannings avec la Gestion des besoins client : Réalisation moules, Essai, MAPs Demande de cotation, Facturation
  • Gestion des Relations avec les Clients : Réunion régulière avec le client sur l’avancement des projets
  • Mission effectuée Au sein du secteur Cabin Interior (Fabrication de fauteuils Business Class, 1ere Classe,...) sur les approvisionnements de composants fournis par le client
  • Gérer les approvisionnements des matériaux: Cuirs, tissus, tapis ...
  • Gérer les approvisionnements des matériels électroniques
  • Rédaction des CDC
  • Lancement des appels d'offres et sélection des Fournisseurs
  • Suivi des Etudes
  • Suivi de chantier et Réceptions des Projets
  • KANBAN & Suivi de realtions Fournisseurs : Définition des besoins & Relances et suivis des Commandes
  • Mises en place de procédures d’amélioration au sein du service ordonnancement
  • Relation avec l’ensemble des services de l’entreprise : Méthodes/Industrialisation, production, expédition…
Description de l'entreprise
Groupe Français de fabrication de matériels électriques destinés aux Professionnels et aux Particuliers
  • Etudes et analyse des différents plans et environnements du RGV2N2
    o Plans liés aux chaudrons et aux différentes positions
    o Vue sur place des localisations des différents moyens
    o du retour d’expérience du TGV 2 niveaux 1ère génération
    o Analyse de l’environnement sur maquette numérique
  • Réalisations et Formalisation des Demandes d’Outillages
  • Vérification et Modifications des Outillages si nécessaires
    o Utilisation et Vérification des outils par les techniciens
  • Support à la production
    o Analyse et suivi des PO avec les opérateurs.
    o Résolution des PO
Détails de l'expérience
  • Projet TGV duplex de 2e génération : Industrialisation des moyens de finitions des supports liés au chaudron (RGA)
Description de l'entreprise
Fabrication de transport Ferroviaire
  • Analyse des Automatismes des différents îlots d’assemblage (6 îlots) :
    o Schématisation de la ligne complète sous Visio
    o Définition des différentes zones de sécurité
    o Nomination des équipements automatisés (Robots, outils : Préhenseurs, Tables, Portes…)
  • Traitement des données d’Entrées :
    o Vignettes mécanique, Diagrammes de cycle, Schémas pneumatiques.
  • Transmission des données au sous-traitant qui a la charge des schémas électriques et de la programmation des automates
  • Suivi de la réalisation et du montage sur le site TOFAS en TURQUIE :
    o Suivi de l’état d’avancement :
    • de réalisation des outils inférieurs, des préhenseurs, des robots et des autres équipements automatisés.
    • des montages des îlots d’un point de vue automatismes
    o Gestion documentaire : Documents mécaniques, Schémas pneumatiques et Schémas électriques de chaque équipement automatisé.
Détails de l'expérience
  • Projet relatif à un système automatisé d’assemblage de véhicule en Turquie
  • Déplacement sur site en Turquie de 2 puis 6 semaines
Description de l'entreprise
Fabrication de lignes Automatisées de véhicules
  • Détermination des caractéristiques du Calculateur Moteur (organes contrôlant et commandant le moteur).
    o Représentation du Pin Out du calculateur (brochage)
    o Création du dossier d’architecture véhicule et de messagerie
  • Suivi du projet au niveau :
    o Réunion de suivi de projet chez FIAT à Turin (Italie) et chez FORD à Dunton (UK) et PSA sur le site de La Garenne.
    o Hardware : Réalisation du calculateur, évolution des capteurs/actionneurs, spécifications d’un point de vue matériel et sécurité.
    o Software : Réalisation du logiciel à implémenter dans le calculateur moteur.
Détails de l'expérience
  • Projet de calculateur moteur d’un utilitaire permettant de faire cohabiter un Moteur de FORD avec un Véhicule FIAT.
  • Projet en collaboration avec FIAT (IT) et FORD (UK)
Description de l'entreprise
Construction Automobile

Ingénieur Etudes

Gist projet pour Bombardier
Mai 2007 à octobre 2007
CDI
Valenciennes (59)
  • Détermination de composants électriques : Contacteurs, fusibles, relais.
    o Lecture de schémas de principe
    o Contacteurs : Déterminations des caractéristiques des pôles principaux et auxiliaires (In, Un, L/R) par rapport au schéma de principe
    o Choix des Contacteurs
    o Fusibles : Détermination en fonction du bilan de puissance et du schéma de principes
    o Relais : Déterminations des caractéristiques des pôles du relais par rapport au schéma de principe.
  • Choix des composants dans les catalogues Fournisseurs
Détails de l'expérience
  • Projet NAT : Nouvelles Automotrice Transillienne
Description de l'entreprise
Construction de de moyens de transport Ferroviaires
  • Gestion des Points Ouverts (Anomalies de fonctionnement)
    o Ouverture (base de données), suivi et clôture des PO (mécanique, informatique, automatisme)
    o Programmation de Réunions de suivi avec le client
    o Recherche d’informations auprès des interlocuteurs
  • Planification des Restes à Faire sur les Postes Opérateurs ainsi que sur les PO pour la livraison du projet
    o Suivi des actions de Reste à Faire concernant les postes opérateurs : Maintenance, Sûreté, Exploitants
    o Suivi de l’évolution du traitement des PO
Détails de l'expérience
  • Projet de système de tri de bagages sur l’aéroport Roissy Charles De Gaules
  • Projet en collaboration avec 2 autres entreprises dans une phase de test avant livraison du système
  • j'ai travaillé dans un premier sur de la gestion d'anomalie de fonctionnement puis sur de la planification
Description de l'entreprise
Fabrication de systèmes de convoyage de bagages
  • o Création d’une base de données & mises en place des procédures qualités associées
  • o Collaboration avec les personnels d’ECE et d’AIRBUS
  • o Formation d’un technicien à l’utilisation et la maintenance de la base de données
  • o Mise en place de dossiers industriels : pour lancer une sous-traitance globale.
Détails de l'expérience
  • Gestion de Configuration car l'A380 est un avion personnalisable donc il faut limiter la masse du coeur primaire
  • Gainde 3 à 5 jours au niveau de l'étude de la configuration du coeur primaire
Description de l'entreprise
Construction de matériel électrique pour des appareils aéronautiques : notamment le coeur électrique primaire de l'A380

job d'été

banques et industrie
Août 1996 à décembre 2002
Intérim
Région Parisienne
France
  • Employé de banques: au guichet, services comptabilité & service Trésorerie
  • Manutentionnaire dans l'industrie
  • Inventaire de Grandes Surfaces