Responsable études de la pompe haute pression essence pour la nouvelle génération de moteurs injection directe de BMW (6 cylindres en ligne) : Conception et industrialisation d'une pompe avec contrôle de débit fonctionnant à 200bar. Produit en série depuis fin 2005 (1000 pompes/jour), C.A. de 25M€/an.
Choix techniques en fonction des normes, méthodes et coûts (AMDEC, revues de design, construction du plan de validation, passage des jalons qualité, business plan) sur un produit de sécurité : 0 défaut, grandes séries.
Expertise de pompes afin de déterminer les modes de défaillances ou leur risque potentiel, détermination des causes sources : Méthodes de résolution de problèmes (6SIGMA, 8D), modification du design pour interdire définitivement la défaillance détectée.
Management d’une équipe de développement : 1 ingénieur et 3 dessinateurs.
Responsable des relations techniques avec les fournisseurs.
Développement réussi en avance de phase avec le constructeur HONDA.
