Anthony LEGENDRE
Docteur - Ingénierie Système et Sûreté de Fonctionnement des systèmes complexes
33 ans
Permis de conduire
Mobilité Internationale France
Situation professionnelle
Entrepreneur
Ouvert aux opportunités
Présentation
Docteur depuis Septembre 2017, j'ai réalisé une thèse au CEA et l'école CENTRALESUPELEC sur les approches méthodologique d'interface et d'interaction (synchronisation) entre les modèles utilisés par les disciplines de conception d'architecture système et les études en sûreté de fonctionnement.
Issue d’un cursus ingénieur en Sûreté de Fonctionnement des Systèmes complexes à l’ISTIA à l’Université d’Angers qui prépare à entrer dans le monde professionnel et qui m’a permis durant mes 4 stages de comprendre véritablement les problématiques industrielles (Défense, Naval, Gaz, Production), j’ai eu envie de poursuivre une formation par la recherche. La thèse m'as permit de gagner en autonomie, d’acquérir une véritable expérience professionnelle, d’acquérir une expertise scientifique et technique forte et de mener un projet de recherche appliquée nécessitant la connaissance des avancées technologiques actuelles. Ce tout me permettra de préparer mon avenir.
A la suite de ma thèse, j'ai intégré la R&D d'EDF dans le groupe fiabilité et disponibilité des réseaux électriques. Je continue à exploiter mes compétences de modélisation, d'ingénierie système et de sûreté de fonctionnement en les pratiquant dans mes études au secteur de l'énergie. Par ma capacité d’analyse, j’aspire à me détacher des projets et à apporter un regard critique de plus haut niveau sur le travail effectué.
Je reste ouvert à toutes discutions et opportunités d'avenir, n'hésitez pas à me contacter.
Bonne visite à tous !
Issue d’un cursus ingénieur en Sûreté de Fonctionnement des Systèmes complexes à l’ISTIA à l’Université d’Angers qui prépare à entrer dans le monde professionnel et qui m’a permis durant mes 4 stages de comprendre véritablement les problématiques industrielles (Défense, Naval, Gaz, Production), j’ai eu envie de poursuivre une formation par la recherche. La thèse m'as permit de gagner en autonomie, d’acquérir une véritable expérience professionnelle, d’acquérir une expertise scientifique et technique forte et de mener un projet de recherche appliquée nécessitant la connaissance des avancées technologiques actuelles. Ce tout me permettra de préparer mon avenir.
A la suite de ma thèse, j'ai intégré la R&D d'EDF dans le groupe fiabilité et disponibilité des réseaux électriques. Je continue à exploiter mes compétences de modélisation, d'ingénierie système et de sûreté de fonctionnement en les pratiquant dans mes études au secteur de l'énergie. Par ma capacité d’analyse, j’aspire à me détacher des projets et à apporter un regard critique de plus haut niveau sur le travail effectué.
Je reste ouvert à toutes discutions et opportunités d'avenir, n'hésitez pas à me contacter.
Bonne visite à tous !
Estimation et Evaluation de la fiabilité d’un équipement embarqué sur les SNLE
DCNS
Avril 2013
à août 2013
Stage
Lorient
France
- Étude en liens avec les Rapports de Sûreté ( Relative à la Chaufferie Nucléaire Embarquée et aux Systèmes d'Arme de Dissuasion)
- Évaluer la cohérence des études de sûreté et du REX (Comparer et qualifier la Fiabilité Prévisionnelle et la Fiabilité Opérationnelle).
- Calcul de la fiabilité opérationnelle issue du retour d'expérience
- Étude approfondie en parallèle : La fiabilité Humaine.
Détails de l'expérience
- Les Sous-marins Nucléaires d’Attaque (SNA) et les Sous-marins Nucléaires Lanceurs d’Engins (SNLE), destinés à la marine Française, doivent remplir un cahier des charges strict en termes de sécurité générale et de sûreté nucléaire vis-à-vis des armes et de la Chaufferie Nucléaire Embarquée (CNE). A ce titre DCNS doit vérifier l’adéquation de la fiabilité de ces équipements avec les retours terrain. Dans ce contexte mon stage a fait l’objet de l’étude de la fiabilité opérationnelle obtenue à partir du Retour d’EXpérience (REX) d’équipements embarqués sur les SNLE. J’ai appliqué une méthode rigoureuse, et déterminé les résultats demandés ainsi que les règles de prudence à adopter par l’ingénieur fiabiliste lors du rassemblement et du traitement qualitatif des jeux de données.
- Analyse de Documentation technique des "Appareils".
- Collecte et tri des historiques de défaillance
- Méthodes et Tests employés (Méthode de khi deux, Rangs corrigés de Johnson, Méthodes des moments, Test de Kolmogorov Smirnov, Bootstrap, Maximum de Vraisemblance, Calcul d'intervalle de confiance)
Description de l'entreprise
DCNS est une entreprise navale de défense, située en France. Elle est l’un des leaders européens dans son domaine. Le groupe conçoit, réalise et entretient des bâtiments de surface, des sous-marins, des systèmes de combat pour les marine française et étrangères.