ARCHITECTURE NAVALE Avant projets de navires : - développement et évaluation de forme de carènes, calculs hydrostatiques - développement de l'arrangement général - conception de la structure générale des navires Connaissance et exploitation du règlement Bureau Veritas navires et navires offshore Analyses d'évacuation de passagers
MECANIQUE DES STRUCTURES
Modélisation et calculs par la méthode des éléments finis.
Calculs EF statiques et dynamiques par superposition modale ou en temporel direct, linéaires et non linéaires.
Etudes types :
structure d'ensemble de navire (études réglementaires),
études locales, par exemple tenue de carlingages d'emménagement à bord des navires,
infrastructures portuaires (bateaux-portes, grues) : tenue aux phénomènes accidentels (séisme, onde de surpression).
Dépouillements spécifiques et développement de procédures spécialisées : développement de routines de post-traitement, tenue au flambement de panneaux raidis, tenue des assemblages soudés et boulonnés, etc.
Calculs d'optimisation de structures de navires par la méthode EF ou des méthodes analytiques (logiciel LBR5 de l'Université de Liège).
DEVELOPPEMENT LOGICIEL Responsable du développement d'un logiciel d'architecture navale :
définition et implantation des fonctionnalités
rédaction des spécifications
encadrement de l'équipe de développement Encadrement du développement d'un logiciel de calcul de collision de navires, et participation au développement. Mise en place d'une méthodologie permettant une modélisation 3D rapide de la structure des navires dès les études d'avant projet. Participation au développement d'un outil de post-traitement de calculs éléments finis dédié "naval". Développement d'un outil d'exploitation des règlements BV et DNV pour la fatigue des structures de navires.
CHEF DE PROJET Chiffrage, suivi des budgets et des plannings. Encadrement de l'équipe de production.
Benchmark on ship structural optimisation, N Besnard et al., MARSTRUCT Conference 2007, Glasgow
AVPRO-LBR5, an initial design software suite with scantling optimisation capabilities, P Goubault, N Besnard, P Rigo, IMDC 2003
Optimisation des structures en construction navale, N Buannic, N Besnard, ATMA 2002, Paris
La conception des navires rapides à passagers : un défi technologique du 21ème siècle, P Goubault, C Gaudin, N Besnard, P Rigo, PIANC/AIPCN 2002, Sydney
Ecole nationale supérieure des ingénieurs en construction aéronautique, Toulouse
Septembre 1997
à septembre 2000
La formation ENSICA façonne des ingénieurs pluridisciplinaires de haut niveau scientifique et technique, en mécanique, aérodynamique, propulsion, automatique, électronique et informatique.